A Fang Cheng Bao, marca de luxo da BYD, revela detalhes do Ti 9, seu novo SUV topo de linha com sistema híbrido plug-in, porte imponente e interior sofisticado. O modelo promete autonomia total de 2.300 km e pode chegar ao mercado brasileiro.
Primeiro modelo híbrido plug-in da Chevrolet a ser montado no Brasil, o Captiva PHEV foi flagrado em testes e promete tecnologia e autonomia.
A montadora alemã anuncia para 2028 um novo utilitário esportivo com motor a combustão, em resposta ao ritmo mais lento das vendas de elétricos. O modelo utilizará plataforma da Audi e terá versões a gasolina e híbrida plug-in. Paralelamente, a marca estuda um SUV de sete lugares, posicionado acima do Cayenne.
Novo SUV da GWM entra em pré-venda com foco em clientes da marca, prometendo tecnologia e desempenho.
O Toyota Corolla, um dos carros mais vendidos do mundo, está prestes a receber uma nova geração em 2027, trazendo mudanças radicais para enfrentar a concorrência. A linha 2028 contará com opções totalmente elétricas, híbridas plug-in de longo alcance e versões híbridas convencionais com consumo impressionante de até 30 km/l. Além disso, o design será renovado, buscando um visual mais esportivo e moderno para o icônico sedã.
A próxima geração do Mitsubishi Outlander, esperada para 2028, trará uma revolução mecânica com um sistema híbrido plug-in de até quatro motores elétricos. Essa inovação visa aprimorar significativamente a tração integral S-AWC, oferecendo maior controle e desempenho em diferentes terrenos. O SUV também adotará um design mais clean, inspirado no conceito Elevance, e exigirá baterias de maior densidade para alimentar seu conjunto propulsor avançado, buscando reacender as vendas globais da marca.
Nova geração do sedã elétrico da BYD estreia bateria Blade 2.0, cresce em relação ao modelo vendido no Brasil e ganha versões com até 88,7 kWh, 408 cv e 718 km de autonomia no padrão europeu.
Linha 2027 dos SUVs híbridos plug-in da Volvo ganha baterias maiores, aumenta a autonomia elétrica e recebe atualizações visuais, tecnológicas e de segurança. XC60 anuncia até 200 km no ciclo WLTP.
XC90 T8 receberá bateria de 41,2 kWh na linha 2027, alcançando até 164 km somente com eletricidade. Potência sobe para 461 cv, mas Volvo ainda não confirmou chegada ou preços da versão ao Brasil.
Volvo prepara uma atualização importante para o XC60 híbrido plug-in, com bateria de 41,2 kWh, alcance elétrico de até 200 km no ciclo WLTP, motorização de até 461 cv e interior redesenhado.
Os EREVs combinam propulsão elétrica com um motor a combustão usado como gerador. A solução reduz a dependência de carregadores em viagens longas, mas mantém desafios como peso, complexidade e emissões.
