Volvo amplia autonomia elétrica do Xc90 híbrido para até 164 km

Bateria praticamente dobra de tamanho

A Volvo prepara uma atualização importante para o XC90 T8 na linha 2027. A principal novidade fica no conjunto híbrido plug-in, que ganhará uma bateria de 41,2 kWh, sendo 37,9 kWh utilizáveis. A capacidade é quase o dobro da oferecida pelo conjunto anterior e se aproxima da encontrada em diversos carros compactos totalmente elétricos.

Com a ampliação do pacote de células, o SUV poderá percorrer até 164 km utilizando apenas eletricidade. A autonomia varia conforme o ciclo de medição e a configuração escolhida, mas representa um avanço significativo para um modelo de grande porte que competia com híbridos plug-in mais recentes, especialmente os produzidos por marcas chinesas.

Quando motor a combustão e sistema elétrico trabalham em conjunto, a Volvo declara autonomia total de até 1.100 km. O resultado também é favorecido pelo tanque de 68 litros, preservando uma das principais vantagens desse tipo de veículo: rodar longas distâncias sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga.

Potência chega a 461 cv

A revisão não se limitou à bateria. O motor elétrico instalado no eixo traseiro passa a desenvolver 130 kW, equivalentes a 177 cv. Um gerador de partida integrado aprimorado acrescenta 52 kW, ou 71 cv, contribuindo para a resposta do conjunto e para a tração integral.

O conhecido motor 2.0 turbo de quatro cilindros também recebeu ajustes e passou a operar pelo ciclo Miller. Com o fechamento antecipado das válvulas de admissão, a proposta é melhorar a eficiência sem reduzir o desempenho. No XC90 T8 AWD Long Range Plug-in Hybrid, a potência combinada alcanza 339 kW, ou 461 cv, sempre associados ao câmbio automático de oito marchas.

A recarga acompanha a maior capacidade da bateria. Segundo a Volvo, uma carga completa em carregador de nível 2 levará menos de seis horas, apenas 14% mais do que o conjunto anterior. A marca, porém, ainda não confirmou se o XC90 passará a aceitar carregamento rápido em corrente contínua.

XC90 e EX90 seguirão juntos

A atualização demonstra que o XC90 continuará em produção mesmo com a chegada do EX90 elétrico. Em vez de substituir imediatamente o modelo a combustão, a Volvo decidiu manter as duas opções enquanto existir demanda. O XC90 atende compradores que desejam alto desempenho e autonomia em viagens longas sem depender exclusivamente de carregadores.

No visual, as mudanças devem ser discretas. O SUV conserva o desenho apresentado na reestilização chegada ao Brasil em 2025. Mesmo após mais de uma década da estreia desta geração, mantém dimensões competitivas: 4,953 metros de comprimento, 1,923 metro de largura, 1,767 metro de altura e 2,984 metros de distância entre-eixos.

No Brasil, o XC90 é vendido atualmente apenas como híbrido plug-in, com preços entre R$ 699.950 e R$ 749.950. A Volvo ainda não informou quando a versão com bateria ampliada será oferecida no mercado nacional, tampouco divulgou valores para a novidade.