Chevrolet Captiva Phev surge sem disfarces e prepara chegada como híbrido nacional
Primeiro modelo híbrido plug-in da Chevrolet a ser montado no Brasil, o Captiva PHEV foi flagrado em testes e promete tecnologia e autonomia.

Divulgação
O aguardado Chevrolet Captiva PHEV, que marcará a estreia da marca com um veículo híbrido plug-in fabricado no Brasil, acaba de ser visto em testes pelas estradas brasileiras sem qualquer tipo de camuflagem. O flagra, ocorrido no interior de São Paulo, reforça os planos da General Motors de nacionalizar o modelo em sua planta no Ceará. Este lançamento posiciona a Chevrolet diretamente na disputa acirrada do mercado de SUVs eletrificados, mirando concorrentes de peso como os modelos da BYD e da Geely.
Tecnologia híbrida plug-in com foco em autonomia
O coração do Captiva PHEV é um conjunto mecânico que combina um motor a gasolina 1.5 aspirado com um propulsor elétrico dianteiro, entregando um desempenho combinado de 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. A promessa de autonomia elétrica é um dos grandes atrativos, com uma bateria de 20,5 kWh que deve permitir rodar até 90 km apenas com energia elétrica. O alcance total combinado, somando o tanque de combustível, ultrapassa a marca de 1.000 km, um diferencial importante para quem busca praticidade e economia em viagens.
Design familiar e espaço generoso
Com 4,74 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,80 m, o Captiva PHEV se alinha à versão elétrica já disponível no mercado, posicionando-se como um SUV de porte considerável no segmento médio. O design, derivado do modelo chinês Wuling Starlight S, mantém linhas robustas e um espaço interno que visa o conforto dos ocupantes. As diferenças para a versão elétrica se concentram em detalhes como as portinholas para abastecimento de combustível e recarga da bateria, além de um conjunto óptico traseiro em LED com peças horizontais e separadas.
Produção nacional e pacote de equipamentos
A fabricação do Captiva PHEV no Brasil ocorrerá em regime SKD (veículo semi-desmontado) na Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte. A unidade cearense já é responsável pela montagem do Captiva EV. Espera-se que o modelo chegue ao mercado equipado com um pacote tecnológico robusto, incluindo painel digital, central multimídia de 15,6 polegadas, teto solar panorâmico e sistemas de assistência ao condutor (ADAS), como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e câmeras com visão 360 graus.
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