Novo Byd Seal 07 chega com 408 cv e 718 km de autonomia no ciclo Wltp

Nova arquitetura elétrica

A nova geração do BYD Seal 07 chega ao mercado chinês com arquitetura elétrica revisada e a segunda geração das baterias Blade, de fosfato de ferro-lítio (LFP). A atualização permite autonomia máxima homologada de 718 km no ciclo WLTP, padrão europeu considerado mais próximo do uso real. No ciclo chinês CLTC, a marca registra até 875 km entre recargas.

Versão de entrada com foco em eficiência

A configuração inicial receberá uma bateria de 76,7 kWh com 539 kg, aproximadamente 28% da massa total do veículo. O conjunto abastece um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com 333 cv, e promete 775 km no ciclo CLTC, equivalentes a 636 km no WLTP. O principal avanço está no gerenciamento térmico e na capacidade de absorção de energia: a BYD informa recarga de 10% a 97% em nove minutos.

Versão mais potente ultrapassa 400 cv

Na configuração superior, o pacote energético cresce para 88,7 kWh e acrescenta 618,6 kg ao conjunto, cerca de 30% do peso total do sedã. Associado a um motor elétrico de 408 cv, o sistema alcança 875 km no ciclo chinês e 718 km no WLTP. A velocidade máxima fica em 240 km/h, consolidando o Seal 07 como uma alternativa de alto desempenho no segmento D.

Linha também mantém versões híbridas

A família Seal 07 continuará oferecendo variantes híbridas plug-in com a tecnologia DM-i. O sistema combina motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv e unidade elétrica de 218 cv, atingindo velocidade máxima de 190 km/h. A bateria LFP de 38 kWh possibilita percorrer até 245 km no modo exclusivamente elétrico pelo ciclo chinês.

Com a bateria descarregada, o consumo médio do híbrido é de 4,25 litros a cada 100 quilômetros, equivalente a 23,5 km/l. A combinação busca conciliar deslocamentos urbanos sem emissões locais e viagens mais longas sem a dependência exclusiva de recargas externas.

Sedã cresce em todas as dimensões externas

O novo Seal 07 mede 5,08 metros de comprimento, 1,96 metro de largura e 1,50 metro de altura. Em comparação com o modelo comercializado no Brasil, são 28 centímetros a mais de comprimento e 9 centímetros de largura adicional. O entre-eixos permanece em 2,96 metros, espaço que favorece o conforto dos ocupantes e permite acomodar os grandes pacotes de baterias.

O lançamento também marca a estreia da bateria Blade 2.0 em veículos produzidos em maior volume pela BYD. A renovação ocorre apenas cinco meses depois da chegada da geração anterior ao mercado chinês e busca reagir às vendas recentes da família Seal 07. Em agosto de 2026, foram registradas 1.005 unidades, somadas as versões elétricas e híbridas plug-in. Com a atualização técnica, a BYD pretende recuperar espaço no segmento de sedãs médios, posicionando o modelo abaixo do futuro Seal 08.