Localização enviada por piloto a sobrinho ajuda a encontrar helicóptero em SC
A localização em tempo real compartilhada pelo piloto com um sobrinho permitiu atualizar o rastreamento do celular e indicou a área onde estavam os destroços do helicóptero caído em Santa Catarina. Cinco pessoas morreram, e a Polícia Civil investiga as circunstâncias do acidente.

Divulgação
A localização em tempo real enviada pelo piloto a um sobrinho antes da decolagem foi decisiva para encontrar os destroços do helicóptero caído na região de Santa Bárbara, em Santa Catarina. O aparelho recebeu uma transmissão às 1h52 da terça-feira, dia 22, e a ferramenta de rastreamento atualizou a posição nas proximidades da aeronave. O acidente deixou cinco mortos.
Estavam no helicóptero o cantor Rick Sollo, da dupla Rick e Renner; o empresário Bruno Avelar; o videomaker Paulo Soares; o piloto Antônio; e o copiloto Leopoldo. Familiares tentavam contato com os ocupantes desde o desaparecimento da aeronave, na tarde da segunda-feira, dia 21.
Rastreamento indicou a área dos destroços
Antes de decolar, o piloto havia compartilhado a localização com o sobrinho. Depois que a aeronave sumiu dos radares, as mensagens enviadas ao celular não eram recebidas. Na madrugada de terça-feira, porém, o aparelho voltou a registrar conexão e forneceu uma atualização geográfica próxima ao local onde a equipe de resgate confirmou a existência dos destroços.
O acesso à área exigiu uma caminhada de aproximadamente três horas. A tenente-coronel Heloísa Helena Battisti, comandante do 5º Batalhão de Bombeiros Militar, informou que as viaturas precisaram parar em um ponto distante do local e que equipes seguiram a pé pelo terreno de difícil acesso. A aeronave Arcanjo 03 apontou a região da queda, posteriormente confirmada em solo.
Polícia apura causas do acidente
A Polícia Civil de Santa Catarina instaurou inquérito para investigar as circunstâncias da queda. Os trabalhos devem verificar a possível existência de conduta humana dolosa ou culposa, ou seja, se alguma ação intencional, negligente, imprudente ou decorrente de falha técnica e operacional contribuiu para o acidente.
A apuração da Polícia Civil terá caráter subsidiário em relação às investigações do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), órgão da Força Aérea Brasileira responsável por determinar as causas técnicas de acidentes aéreos. As equipes deverão analisar condições da aeronave, dados de voo, manutenção, comunicação, rota e fatores ambientais.
Vítimas tinham compromisso em São Joaquim
Rick Sollo e Bruno Avelar tinham um almoço reservado para o meio-dia de segunda-feira na Vinícola Leone di Venezia, em São Joaquim. O compromisso não chegou a ocorrer. O prefeito municipal informou que o empresário ainda seria apresentado a representantes do condomínio Morada dos Vinhos, onde era considerado um possível investidor.
O empreendimento previsto para a área inclui obras de construção, pavimentação, iluminação e uma estrutura com águas termais. A agenda ajuda a reconstituir o destino planejado da viagem, mas ainda não permite estabelecer a causa da queda.
Buscas enfrentaram terreno difícil e alerta de tempestades
O helicóptero partiu de Porto Belo com destino a São Joaquim e perdeu comunicação no início da tarde. As primeiras buscas foram concentradas na região de Vacas Gordas e na área montanhosa de Urubici. Cerca de 20 bombeiros participaram da operação, com apoio de veículos 4×4, cães de busca e resgate, drones com identificação térmica e aeronaves especializadas.
A Força Aérea Brasileira foi acionada após a aeronave deixar de chegar ao destino previsto. O Salvaero Curitiba coordenou as ações de busca e salvamento, com emprego de duas aeronaves Black Hawk H-60 e de um SC-105 Amazonas.
Urubici e áreas próximas a São Joaquim estavam sob alerta de grande perigo para tempestades. O Instituto Nacional de Meteorologia previa chuva acima de 100 milímetros por dia, ventos superiores a 100 km/h e possibilidade de granizo, além de risco de alagamentos, quedas de árvores, interrupção de energia e transtornos no transporte. O alerta meteorológico, por si só, não estabelece relação causal com o acidente, ponto que deverá ser esclarecido pelas investigações.
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