Déficit de infraestrutura: Brasil precisa de R$ 550 bilhões anuais por duas décadas, aponta Cni

O Brasil se vê diante de um desafio colossal para modernizar sua infraestrutura e impulsionar o desenvolvimento econômico. De acordo com um estudo recente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), o país precisa mais que dobrar seus investimentos anuais no setor, alcançando a marca de R$ 550 bilhões por ano, e manter esse ritmo por pelo menos duas décadas. Somente assim será possível zerar um déficit histórico e alinhar-se aos padrões de infraestrutura observados em nações desenvolvidas. O patamar atual, de R$ 266,8 bilhões investidos em 2024, equivale a apenas 2,27% do Produto Interno Bruto (PIB), muito aquém dos 4,65% do PIB considerados necessários para atender às demandas brasileiras. A busca por um novo regime de financiamento, que combine recursos públicos e privados e garanta projetos de longo prazo, é a saída apontada pela indústria para este gargalo.

A conta que não fecha: Cenário atual e o que é preciso

A análise da CNI detalha que, do total investido em infraestrutura no ano de 2024, a maior parcela, cerca de R$ 188,1 bilhões (70,5%), veio do setor privado. Os investimentos públicos, por sua vez, somaram R$ 78,6 bilhões, com estados e municípios respondendo pela maior parte desses aportes. Essa distribuição já reflete uma tendência observada na última década, onde a participação privada se tornou predominante. No entanto, o volume total ainda é insuficiente para cobrir as lacunas em áreas críticas como transportes, energia, saneamento e telecomunicações. A necessidade de elevar os investimentos para R$ 550 bilhões anuais significa um salto que exigirá um esforço coordenado e uma política de Estado robusta.

A virada no jogo: Mais capital privado e segurança jurídica

Para a CNI, não existe uma única fonte de recursos capaz de suprir as necessidades do país isoladamente. O novo modelo de financiamento proposto sugere a combinação inteligente de capital público e privado, o fortalecimento do mercado de capitais e a criação de condições para a atração de investimentos de longo prazo. Ricardo Alban, presidente da CNI, reforça a importância da estabilidade econômica e institucional para esse cenário: "O Brasil precisa de responsabilidade fiscal, instituições sólidas e segurança jurídica para criar condições de mobilizar mais recursos privados para o setor de infraestrutura, sem abrir mão do papel estratégico dos investimentos públicos", defendeu Alban. Ele também sublinhou que a modernização da infraestrutura exige uma estratégia de Estado, contínua e sistemática, transcendendo mandatos governamentais.

O peso crescente do setor privado e as lições externas

O estudo aponta uma significativa mudança estrutural no financiamento da infraestrutura brasileira entre 2010 e 2024. A participação de fontes privadas cresceu de uma média de R$ 88,6 bilhões (29,3% do total) no período inicial para impressionantes R$ 184,5 bilhões (61,5%) em 2024, em valores atualizados. Enquanto isso, os recursos públicos recuaram de R$ 208,5 bilhões para R$ 107 bilhões no mesmo intervalo. Para sustentar e ampliar essa tendência, a CNI propõe medidas como a estabilidade macroeconômica e fiscal, o fortalecimento do mercado de capitais, a expansão do crédito privado, uma carteira robusta de projetos estruturados para concessões, além de segurança jurídica e previsibilidade regulatória. A experiência de países como Reino Unido, Chile e Austrália, analisadas pela CNI, mostra que estabilidade econômica, instituições confiáveis e mercados de capitais desenvolvidos são pilares para o sucesso. O investimento público, nesse contexto, deve atuar estrategicamente como um catalisador para atrair e alavancar o capital privado.