Renault confirma Boreal híbrido 4x4 para 2027; entenda a novidade
A Renault vai produzir no Brasil o sistema Renault Hybrid E-Tech 4x4 flex fuel a partir de 2027. A tecnologia deve estrear no SUV Boreal e também chegar à picape Niagara, combinando motor 1.3 turbo, assistência elétrica de 48 volts e eixo traseiro elétrico.

Divulgação
A Renault confirmou que produzirá localmente, a partir de 2027, a tecnologia Renault Hybrid E-Tech 4x4 flex fuel. O anúncio foi feito durante a apresentação de um novo ciclo de investimentos de R$ 2 bilhões no Complexo Industrial Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná. O SUV médio Boreal deve ser o primeiro modelo a receber o conjunto electrificado.
Como funcionará o Boreal híbrido 4x4
O sistema previsto para o Boreal combina o motor 1.3 turbo flex com uma arquitetura híbrida leve de 48 volts e um eixo traseiro elétrico. Esse eixo terá 31 cv de potência e 8,9 kgfm de torque, alimentados por uma bateria de 0,84 kWh. A configuração permite acionar as rodas traseiras quando houver necessidade, oferecendo tração integral sem o uso de cardã e embreagens mecânicas convencionais.
A principal vantagem da solução está na integração entre o motor a combustão e os componentes elétricos. O conjunto busca melhorar a resposta em arrancadas, facilitar a retomada de velocidade e distribuir melhor a força nas quatro rodas, especialmente em pisos escorregadios ou terrenos que exijam maior aderência. A capacidade de utilizar etanol ou gasolina mantém a tradição brasileira dos motores bicombustíveis em uma arquitetura eletrificada.
Niagara também deve receber a tecnologia
A plataforma RGMP, compartilhada por Boreal e Niagara, já foi desenvolvida para aceitar esse tipo de eletrificação. Isso facilita a aplicação do sistema nos dois veículos produzidos no Complexo Ayrton Senna. No caso da picape Niagara, a previsão é que a tecnologia chegue em novembro de 2027, quando o modelo completará um ano de comercialização.
Motor 1.3 turbo será recalibrado
Além da chegada do sistema híbrido, o Boreal 2027 deve receber ajustes no motor 1.3 turbo. A potência será de 160 cv com etanol e 156 cv com gasolina, representando redução de 3 cv na versão bicombustível em comparação com a configuração atual. A mudança atenderá às normas mais rigorosas do PL8 de emissões, enquanto o torque de 27,5 kgfm será mantido.
O SUV também deve ganhar atualização do sistema multimídia OpenR Link com Google Gemini, recurso já confirmado para a Niagara. Como o Boreal dispõe de atualizações Over The Air, parte dos ajustes digitais poderá ser entregue remotamente, sem necessidade de visita à concessionária. A combinação de eletrificação, tração integral e conectividade indica uma nova etapa na estratégia da Renault para seus modelos fabricados no Brasil.
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