Novo radar de velocidade média será testado em oito estados; entenda o projeto

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a realização de projetos-piloto com radares de velocidade média em rodovias de oito estados brasileiros. A fase experimental terá duração inicial de 180 dias e poderá ser prorrogada, dependendo dos resultados obtidos. Durante os testes, não haverá multas ou penalidades aos motoristas.

Como funciona o controle por velocidade média

Diferentemente dos radares fixos convencionais, que registram a velocidade em um ponto específico, o novo sistema considera a distância percorrida e o tempo gasto pelo veículo entre dois ou mais pontos de monitoramento. Com esses dados, o equipamento calcula a velocidade média desenvolvida no trecho e permite avaliar o comportamento do tráfego de forma contínua.

Testes não terão data única de início

O início efetivo das operações dependerá da instalação das condições necessárias em cada rodovia pelas concessionárias responsáveis. Por isso, os testes poderão começar em momentos diferentes, conforme o preparo dos trechos selecionados. A ausência de uma data única vale para todos os segmentos participantes do projeto.

Resultados serão avaliados antes de novas aplicações

A ANTT acompanhará os resultados antes de avaliar uma possível utilização futura do sistema. As concessionárias deverão enviar mensalmente os dados à Superintendência de Infraestrutura Rodoviária, órgão técnico da agência. A análise incluirá a confiabilidade das informações, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho operacional.

Goiás entra pelos testes na BR-414

Em Goiás, o projeto-piloto será realizado em um trecho da BR-414 administrado pela Ecovias do Araguaia. O monitoramento está previsto entre os quilômetros 434+640 e 440+100, no sentido Sul, em um segmento de 5,46 quilômetros. Os trechos selecionados deverão receber sinalização específica, com indicação do início e do fim do monitoramento, do limite de velocidade e de alertas aos motoristas.

Projeto alcança oito estados

Além de Goiás, os testes foram autorizados no Espírito Santo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Serão monitorados trechos de rodovias como BR-101, BR-163, BR-050, BR-381, BR-116, BR-040, BR-386 e BR-277, entre outros segmentos definidos pelas concessionárias.

A principal mudança para os motoristas será a forma de medição: em vez de uma verificação instantânea, o sistema analisará o tempo necessário para percorrer todo o trecho monitorado. Como a iniciativa ainda tem caráter técnico, educativo e experimental, nenhuma infração será registrada nesta etapa.