Geely Ex2 aumenta de preço e endurece condições de financiamento às vésperas da produção no Brasil

O Geely EX2, um dos elétricos compactos mais comentados no mercado brasileiro, registrou um aumento em seus preços e uma reestruturação nas condições de financiamento com taxa zero. As mudanças chegam em um momento crucial, pouco antes do início da produção nacional do veículo, programada para dezembro. O reajuste atinge ambas as versões importadas da China, elevando os valores em até R$ 1.000, enquanto as regras para financiamento se tornam consideravelmente mais restritivas, impactando diretamente o poder de compra dos consumidores.

Preços atualizados e financiamento mais restritivo

Especificamente, a versão de entrada, EX2 Pro, agora custa R$ 124.600, um acréscimo de R$ 800 sobre o valor anterior de R$ 123.800. Já a configuração topo de linha, EX2 Max, sofreu um reajuste de R$ 1.000, passando de R$ 136.800 para R$ 137.800. Mais impactante, talvez, sejam as novas diretrizes para o financiamento com taxa zero. Antes acessível com uma entrada de 60% e o saldo em 24 meses, a condição agora exige um aporte inicial de 70% do valor do carro, com o restante a ser quitado em apenas 12 parcelas. Essas novas regras aplicam-se aos modelos ano-modelo 25/26 e 26/26, exigindo maior planejamento financeiro dos interessados. Apesar das mudanças, a marca manteve as contrapartidas comerciais, como o voucher de recarga de R$ 100 para a versão Pro e o wallbox ou um ano de recarga gratuita para a opção Max.

Estratégia de nacionalização para evitar impostos

A decisão de reajustar preços e apertar o crédito não é isolada, mas parte de uma estratégia maior da montadora para consolidar sua presença no Brasil. A produção nacional do Geely EX2 está agendada para começar em dezembro, nas instalações do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), um parque industrial compartilhado. Esta mudança é fundamental para a Geely, pois permitirá ao veículo escapar da pesada alíquota de 35% do imposto de importação aplicada a carros elétricos, conferindo maior competitividade ao modelo no cenário automotivo nacional e potencialmente abrindo portas para uma expansão ainda maior no mercado.

Melhorias significativas na versão nacional

Além da vantagem fiscal, a nacionalização trará consigo uma série de melhorias significativas para o EX2. O modelo produzido no Brasil abandonará a bateria atual de 39,4 kWh, adotando uma unidade maior, de 47 kWh. Essa alteração promete um incremento substancial na autonomia, superando os atuais 289 km homologados pelo Inmetro. A performance do motor elétrico traseiro, com seus 116 cv e 15,3 kgfm, que permite ao hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, será mantida, focando as melhorias na eficiência e na experiência do usuário. A conectividade também evoluirá, com a central multimídia de 14,6 polegadas oferecendo Android Auto e Apple CarPlay sem fio, eliminando a dependência de cabos para integração com smartphones, um avanço que alinha o EX2 às expectativas de tecnologia e conveniência do consumidor moderno.