Jaecoo 5 chega ao Brasil com design inspirado em Land Rover, mas preço e detalhes geram debate

O mercado automotivo brasileiro recebe um novo competidor com a chegada do Jaecoo 5, um SUV compacto híbrido que busca se destacar pelo design e desempenho. Lançado com preços promocionais que variam entre R$ 154.990 e R$ 179.990, o modelo da Jaecoo, marca do grupo Chery, apresenta uma proposta arrojada, especialmente pela sua motorização híbrida plug-in que entrega 224 cv, posicionando-o como um dos mais potentes de sua categoria no país.

Design que remete a luxo

Uma das características mais comentadas do Jaecoo 5 é, sem dúvida, seu design. Frequentemente comparado a modelos da Land Rover, o SUV ostenta linhas fluidas e elegantes que remetem a um segmento superior. A inspiração, segundo observadores, pode ter raízes na longa joint venture entre a Chery e a marca inglesa na China. A grade frontal, embora menor que a do seu irmão maior, o Jaecoo 7, confere personalidade, e o caimento do teto no perfil traseiro, sem apelar para o estilo cupê do Omoda 5, contribui para uma estética equilibrada e atraente. As rodas de 18 polegadas, com um design filetado, também agregam um toque de sofisticação.

Pontos de atenção no acabamento e estratégia de preço

Apesar dos atributos visuais e mecânicos, o Jaecoo 5 não está isento de críticas. O quadro de instrumentos, composto por um display de sete segmentos, foi um dos pontos mais criticados durante o lançamento. Esse tipo de tela, semelhante ao visto em modelos de entrada como o Hyundai HB20 ou Renault Kwid, gerou descontentamento em um público que esperava um acabamento mais moderno para um veículo nessa faixa de preço. A marca reconheceu a crítica e indicou que o painel de instrumentos será uma prioridade em futuras melhorias. Outra questão relevante é a ausência do estepe, que foi substituído pela bateria de 12V, uma solução comum em eletrificados, mas que pode gerar insegurança em viagens mais longas e distantes de centros urbanos. A estratégia de preço também gerou discussões, pois os valores promocionais do Jaecoo 5 se igualam aos do Omoda 5, que, em contrapartida, oferece um quadro de instrumentos digital e itens como faróis full-LED e câmeras 360º na versão de entrada.

Pacote tecnológico e versões

A versão de topo, Prestige, busca compensar algumas das deficiências com um pacote mais completo, incluindo o sistema ADAS, que reúne uma extensa lista de assistências ao condutor, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa. A central multimídia de 13 polegadas com conectividade para smartphones é outro ponto forte, embora a versão de entrada, Comfort, venha com uma tela menor de nove polegadas e perca diversos outros equipamentos, como teto panorâmico, bancos elétricos com ventilação e carregador por indução. A ausência do pacote ADAS na versão Comfort é particularmente notável, considerando o investimento em tecnologia que a marca parece querer transmitir com o Jaecoo 5.