Lula prepara envio de Pec para ônibus gratuito nos fins de semana antes do 2º turno

A menos de dez dias para o segundo turno das eleições presidenciais, a campanha do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) movimenta-se com uma promessa de grande impacto social: o envio de uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que institui a tarifa zero para o transporte público de ônibus aos fins de semana. A confirmação partiu de Camilo Santana (PT-CE), um dos coordenadores da campanha petista, que sinalizou o encaminhamento da proposta ao Congresso Nacional nos próximos dias, em um momento estratégico da disputa contra Flávio Bolsonaro (PL), com o segundo turno marcado para 25 de outubro.

O anúncio foi feito nesta sexta-feira (16) por Santana, que destacou a prontidão do texto. "A PEC está pronta e provavelmente o presidente deve encaminhar ao Congresso Nacional na semana que vem", declarou, indicando a celeridade com que a iniciativa será levada adiante. No entanto, o coordenador fez questão de frisar que a tramitação e votação da proposta não serão imediatas. "Vamos precisar fazer um debate com os congressistas, porque isso é um tema que mexe com os parlamentares. Então, vai ser um debate", explicou, antecipando discussões aprofundadas sobre a implementação da medida.

Promessa em destaque no cenário eleitoral

A iniciativa vem na esteira de uma promessa feita por Lula na quinta-feira (15), quando ele havia antecipado a intenção de submeter o texto ao Congresso para garantir o passe livre nos finais de semana em todo o território nacional. A campanha petista projeta que os recursos necessários para a execução dessa política seriam oriundos de emendas parlamentares, uma fonte de financiamento que requer consenso e articulação dentro do Legislativo. Apesar da clareza sobre a origem do financiamento, Camilo Santana não detalhou o impacto financeiro da medida, o que certamente será um ponto central nas discussões futuras.

Debate sobre a complexidade da medida

A ideia da tarifa zero não é nova nos corredores da campanha petista. A discussão sobre a viabilidade e os contornos de tal política já estava no radar, sendo avaliada como uma possível diretriz para um eventual quarto mandato de Lula, mesmo não tendo sido incluída no plano de governo formalizado pelo presidente. Essa complexidade já havia sido sublinhada em agosto, quando Giancarlo Gama, assessor na Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades e integrante da equipe de mobilidade da campanha, descreveu a política da tarifa zero como "complexa e muito estruturante", reforçando que sua implementação exige um planejamento meticuloso e um amplo engajamento de todas as partes envolvidas para assegurar sua sustentabilidade e eficácia em nível nacional.