Novo Geely Ex5 ganha tração traseira e motor de 333 cv

Motor traseiro eleva potência para 333 cv

O Geely EX5 receberá uma atualização importante na China com a adoção de um motor elétrico instalado no eixo traseiro. A mudança abandona a configuração de tração dianteira e eleva a potência de 218 cv para 333 cv, um ganho de 115 cv. Com isso, a velocidade máxima do SUV passa de 175 km/h para 201 km/h.

A nova versão continuará utilizando baterias de lítio-ferro-fosfato, conhecidas pela sigla LFP. A capacidade do conjunto ainda não foi informada pelo órgão chinês responsável pela homologação dos dados. A versão atualizada terá peso entre 1.750 kg e 1.830 kg, dependendo da configuração.

Sensor LiDAR indica condução semiautônoma

O EX5 também passará a contar com um sensor LiDAR instalado no teto. O equipamento indica a chegada do sistema G-Pilot H5, voltado à condução semiautônoma. Entre os recursos esperados está a navegação no piloto automático, conhecida como NOA, capaz de atuar em trechos urbanos e rodoviários.

Para complementar o conjunto de assistência, o SUV ganhou câmeras laterais nos para-lamas dianteiros e um visor adicional acoplado ao spoiler traseiro. As novidades ampliam a percepção do entorno e reforçam o papel da tecnologia no novo pacote de segurança e automação.

Design muda e porta-malas dianteiro é adicionado

A dianteira recebeu contornos mais definidos e uma tomada de ar ativa para auxiliar o arrefecimento. As maçanetas embutidas deram lugar a peças convencionais, antecipando uma regra chinesa que limitará o uso de maçanetas retráteis a partir de 2027. A medida está relacionada à necessidade de facilitar o resgate em acidentes.

A porta de recarga mudou de posição junto com a nova arquitetura de tração. Antes localizada no para-lama dianteiro, ela passa para a lateral traseira do veículo. Outra novidade é o porta-malas dianteiro, com capacidade de carga de 50 kg. O volume útil, porém, ainda não foi divulgado.

SUV cresce e se aproxima dos rivais globais

O Geely EX5 ficou 2,1 cm mais comprido, reaching 4,63 metros. A largura permanece em 1,92 metro, a altura em 1,67 metro e o entre-eixos em 2,75 metros. As rodas variam entre 18 e 19 polegadas, conforme a versão, enquanto os ângulos de entrada e saída ficam em 16 e 20 graus.

A versão vendida no Brasil continua equipada com motor dianteiro de 218 cv. A montadora ainda não anunciou se a atualização chinesa será oferecida no mercado brasileiro nem informou prazo para uma eventual chegada da nova configuração ao país.