Nissan Pixo é elétrico compacto fabricado na Eslovênia e chega à Europa em 2027

O Nissan Pixo retorna como um pequeno veículo elétrico urbano e assume uma posição abaixo do Micra, novo nome dado à segunda geração do Renault 5. Embora carregue a marca japonesa, o modelo compartilha base técnica, plataforma e produção com o Twingo e o Dacia Spring, reforçando o aproveitamento de estruturas desenvolvidas pelo grupo Renault.

Projeto compacto com produção na Eslovênia

O Pixo será fabricado em Novo Mesto, na Eslovênia, unidade que também produz o Dacia Spring. A Nissan procurou diferenciar o modelo por meio de detalhes luminosos com formato inspirado em pixels na dianteira e na traseira, embora o conjunto preserve claramente a linguagem visual do Twingo. Com 3,796 milímetros de comprimento, o automóvel foi desenvolvido para circular e estacionar com facilidade em ambientes urbanos.

Bateria e desempenho

Na parte mecânica, o Pixo utiliza uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) com 27,5 kWh de capacidade. A autonomia anunciada chega a 259 quilômetros no ciclo WLTP. No carregamento rápido em corrente contínua, a potência máxima é de 50 kW, permitindo recuperar de 15% a 80% da carga em aproximadamente 28 minutos. O sistema também oferece carregamento bidirecional de 11 kW.

Um motor elétrico posicionado na dianteira entrega 80 cavalos-vapor e 175 newtons metro. O desempenho é suficiente para o uso cotidiano, mas não transforma o Pixo em uma opção esportiva: a aceleração de 0 a 100 km/h fica em 12,1 segundos. O raio de giro informado é de 9,9 metros.

Interior aproveita o espaço interno

Com 2,492 milímetros de distância entre eixos, o Pixo oferece 356 litros de volume útil no porta-malas. Os bancos traseiros deslizam independentemente e, ao serem rebatidos, ampliam o espaço para 1.221 litros. Diferentemente do Dacia Spring, o modelo não conta com compartimento de carga dianteiro.

A Nissan manteve botões e manobras físicos no painel, alternativa à tendência de transferir cada vez mais funções para telas sensíveis ao toque. Entre os recursos tecnológicos estão o assistente de IA Gemini, desenvolvido pelo Google, e o Face ID, capaz de reconhecer o motorista e aplicar configurações personalizadas.

Preço e concorrentes

As entregas europeias estão previstas para o início de 2027, com valores a serem revelados em dezembro. A Nissan deve posicionar a versão básica abaixo dos 20 mil euros, mantendo o Pixo entre os elétricos urbanos de entrada. Seus principais rivais incluem o Volkswagen ID.Every1, conceito associado ao futuro ID.up!, e uma oferta cada vez maior de modelos chineses, embora muitos tenham dimensões superiores.