Nissan Pixo renasce como compacto elétrico baseado no Renault Twingo

A Nissan confirmou o retorno do nome Pixo ao mercado europeu em 2027. O novo compacto elétrico será o modelo de bateria mais acessível da marca no continente e terá produção na Eslovênia, na mesma linha utilizada pela nova geração do Renault Twingo elétrico.

Base compartilhada com visual próprio

O projeto foi desenvolvido sobre a plataforma RGEV Small, criada em parceria entre Nissan, Renault e a divisão Ampere. Embora compartilhe base técnica e processo produtivo com o Twingo, o Pixo receberá identidade visual exclusiva, com faróis quadrados, detalhes pixelados nos para-choques e nas rodas e uma dianteira inspirada no conceito de “rosto de robô”.

A estratégia faz parte do esforço das duas marcas para oferecer carros elétricos populares produzidos na Europa. O Pixo também deverá enfrentar a crescente presença de subcompactos chineses no mercado europeu, especialmente nos segmentos de entrada, onde o preço e o custo de manutenção são fatores decisivos para o comprador.

Bateria LFP e foco no uso urbano

Será a primeira vez que a Nissan utilizará uma bateria de lítio-ferro-fosfato, conhecida como LFP, em sua linha europeia. O pacote de 27,5 kWh oferece menor custo de produção e maior vida útil, mas prioriza o uso urbano. A autonomia estimada pelo ciclo WLTP é de 259 quilômetros.

O motor elétrico dianteiro terá 82 cavalos de potência e 17,9 kgfm de torque, aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos e carregamento rápido em corrente contínua de até 50 kW. Segundo a marca, será possível elevar a carga de 15% a 80% em 28 minutos. No carregamento em corrente alternada, a potência máxima chegará a 11 kW.

Interior funcional e recursos tecnológicos

Com 3,79 metros de comprimento e entre-eixos de 2,49 metros, o Pixo terá dimensões reduzidas, mas buscará aproveitar melhor o espaço interno. Os bancos traseiros serão individuais e contarão com regulagem longitudinal independente. O porta-malas terá capacidade de 356 litros na configuração padrão.

O painel digital e a central multimídia incluirão o ecossistema Google de forma nativa, navegação voltada para veículos elétricos e o assistente virtual Gemini. O conjunto também contará com sistemas avançados de assistência ao motorista, incluindo frenagem autônoma de emergência.

Preço competitivo e chegada improvável ao Brasil

As primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2027. A Nissan estima preço inicial abaixo de 20 mil euros, valor equivalente a aproximadamente R$ 120 mil em conversão direta, sem considerar impostos e custos locais. Os detalhes finais sobre pacotes e valores serão divulgados no fim do ano.

A venda no Brasil, porém, é considerada improvável no curto prazo. A operação nacional da Nissan concentra seus investimentos na tecnologia e-Power e em utilitários esportivos voltados ao mercado regional. Caso fosse importado, o Pixo ainda enfrentaria custos elevados e concorrência direta de modelos com baterias maiores, como o BYD Dolphin Mini.