Leapmotor B10 Ultra-Híbrido chega ao Brasil com autonomia de 900 km e preço competitivo

O Leapmotor B10 Ultra-Híbrido acaba de fazer sua estreia no mercado brasileiro, trazendo uma proposta inovadora para quem busca eficiência e longo alcance em um SUV. Posicionado para atrair consumidores que valorizam a autonomia e a tecnologia, o modelo chega em versão única por R$ 179.990, destacando-se pela impressionante capacidade de rodar até 900 km com um único tanque de combustível e carga de bateria. Este lançamento reforça a estratégia da fabricante chinesa, representada globalmente pela Stellantis, de oferecer soluções que se adaptam à infraestrutura brasileira, especialmente em regiões onde os pontos de recarga para veículos elétricos ainda são limitados.

Tecnologia de Extensor de Autonomia: o Coração do B10

O grande diferencial do B10 Ultra-Híbrido reside em sua arquitetura mecânica, que emprega a inovadora tecnologia de extensor de autonomia, conhecida como REEV (Range Extender Electric Vehicle). Diferente dos híbridos plug-in tradicionais, o utilitário esportivo é movido exclusivamente por um motor elétrico instalado no eixo traseiro, que entrega 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, garantindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em ágeis 7,8 segundos. O motor a combustão, um 1.5 de quatro cilindros e ciclo Atkinson com 88 cv, não possui conexão mecânica com as rodas. Sua única e crucial função é atuar como um gerador para recarregar a bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 18,8 kWh, ou enviar energia diretamente ao conjunto elétrico, assegurando que o motorista desfrute da linearidade e do torque imediato característicos dos veículos elétricos em tempo integral. Pelo padrão Inmetro, a autonomia elétrica pura é de 68 km. Quando a bateria atinge o nível mínimo, o gerador entra em ação, elevando o alcance total e resultando em médias de consumo de 13,5 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada.

Design e Conforto para a Família

Com 4,53 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,73 metros, o B10 Ultra-Híbrido oferece um espaço interno generoso, especialmente no banco traseiro, beneficiado pelo assoalho plano. A cabine adota um design limpo e moderno, onde a maioria das funções é concentrada em uma tela multimídia de 14,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O motorista conta com um quadro de instrumentos digital independente e um pacote de condução semiautônoma (ADAS) de nível 2, que inclui frenagem automática, leitor de placas e piloto automático adaptativo, elevando os padrões de segurança e comodidade. Além disso, o veículo se destaca por itens de série como sete airbags, incluindo uma bolsa central para proteger os ocupantes frontais em colisões laterais, e um porta-malas com abertura elétrica. Contudo, a capacidade de 350 litros do porta-malas pode exigir um planejamento extra para viagens mais longas, um ponto a ser considerado para famílias.

Posicionamento Estratégico no Mercado Brasileiro

A Leapmotor aposta em um posicionamento de preço agressivo para o B10 Ultra-Híbrido, que chega ao mercado custando R$ 179.990, tornando-o R$ 3.000 mais acessível que sua versão totalmente elétrica. Este valor o coloca diretamente na mira de importantes concorrentes na faixa dos R$ 170.000, como o BYD King GL e o Toyota Yaris Cross XRE Hybrid, e o aproxima do Jeep Compass Sport, um dos SUVs médios mais vendidos no país. A fabricante também otimizou a suspensão, totalmente independente e com conjunto multibraço no eixo posterior, com calibração regional da Stellantis para garantir uma altura mínima do solo de 17 cm, adequada para as condições das vias brasileiras. A oferta de um adaptador V2L como acessório, que transforma o carro em uma fonte de energia portátil, reforça a versatilidade do modelo para o cotidiano ou para momentos de lazer e emergências, como acampamentos.