Jeep Compass sai por R$ 137,9 mil e fica mais barato que Avenger

A Jeep reagiu à chegada de novos concorrentes ao segmento de SUVs médios com uma promoção agressiva para o Compass Sport. A versão passa a ser oferecida por R$ 137.990, valor inferior ao do recém-chegado CAOA Changan CS55, que começa em R$ 144.990, e também abaixo de algumas configurações do Avenger.

Desconto depende de cor, estoque e prazo

O preço promocional representa R$ 37 mil de redução sobre a tabela de R$ 174.990. A condição, porém, é restrita às unidades restantes da linha 2026/2026, sem opcionais e exclusivamente na cor Preto Carbon. Os pedidos podem ser feitos entre 17 de setembro e 1º de outubro, ou até o fim do estoque disponível.

Compass mantém pacote de equipamentos

Apesar de pertencer à segunda geração lançada em 2016 e receber mudanças pontuais desde 2022, o Compass Sport ainda oferece central multimídia de 8,4 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, rodas de liga leve de 18 polegadas e painel de instrumentos de 7 polegadas. Faróis e lanternas em LED, sensor de chuva, sensor crepuscular e entradas USB A e C nas fileiras dianteira e traseira completam o pacote.

Nas dimensões, os sinais de idade aparecem no tamanho. O SUV mede 4.404 mm de comprimento, 1.819 mm de largura e 2.636 mm de distância entre os eixos. A altura da versão Sport é de 1.632 mm, enquanto o porta-malas oferece 410 litros, volume competitivo, mas não destacado dentro da categoria.

Turbo de 176 cv continua sem eletrificação

Sob o capô está o motor 1.3 Turbo T270, compartilhado com o Renegade, capaz de produzir 176 cv e 27,5 kgfm tanto com etanol quanto com gasolina. A potência é enviada às rodas dianteiras por meio de um câmbio automático de seis marchas. Diferentemente do irmão menor, porém, o Compass ainda não conta com o sistema híbrido leve de 48 V.

A terceira geração do modelo já existe em outros mercados, com plataforma nova, maior dimensão e acabamento mais refinado, mas a Jeep ainda não definiu sua chegada ao Brasil. Enquanto o lançamento não acontece, a expectativa é que o Compass nacional receba ao menos a eletrificação leve já usada no Renegade e no Commander, possivelmente como destaque da linha 2027.

Preço baixo não reduz todos os custos

Antes de fechar negócio, é necessário confirmar a disponibilidade real e as condições comerciais em uma concessionária, inclusive caso a compra envolva financiamento. Também vale considerar que seguro e IPVA tendem a tomar como referência o preço de tabela de R$ 174.990, e não o valor promocional. O consumo do 1.3 turbo, historicamente pouco econômico, também pesa no custo de uso.

Mesmo com projeto conhecido e porte menor que o de vários rivais, o Compass continua sendo uma opção atraente para quem valoriza rede de assistência, aceitação no mercado e tradição no segmento. Com o desconto, a Jeep tenta transformar o fim de estoque em vantagem competitiva, enquanto prepara mudanças para manter o SUV relevante diante de produtos mais recentes.