Jeep Avenger tem primeiro reajuste e fica R$ 2.000 mais caro após dois meses de lançamento

Apenas dois meses após sua chegada oficial ao mercado brasileiro, o Jeep Avenger já apresenta seu primeiro aumento de preço. As versões de entrada e intermediária do SUV compacto tiveram seus valores reajustados em R$ 2.000, elevando a tabela inicial para R$ 121.990. As novas cotações já estão refletidas no configurador oficial da marca, indicando uma mudança estratégica que afeta diretamente o bolso dos consumidores interessados no modelo.

Sem novidades, preço do Jeep Avenger sobe

O reajuste de preço acontece sem que nenhuma novidade em termos de equipamentos ou aprimoramentos mecânicos tenha sido introduzida no veículo. O Jeep Avenger mantém a mesma lista de itens de série que apresentava desde o seu lançamento, quando um lote inicial de mil unidades foi comercializado a um preço promocional de R$ 114.990, antes de a tabela de acesso ser fixada em R$ 119.990. Essa elevação, portanto, não é justificada por qualquer acréscimo de valor percebido pelo consumidor em termos de tecnologia ou conforto.

Alterações nas versões Altitude e Longitude

Com o novo ajuste, a versão de entrada Altitude, que antes custava R$ 119.990, agora é oferecida por R$ 121.990. Esta configuração já conta com rodas de liga leve de 16 polegadas, painel digital de 7 polegadas e uma central multimídia de 10 polegadas com conectividade sem fio. A versão intermediária, Longitude, também sofreu o aumento, passando de R$ 135.990 para R$ 137.990. Esta opção se diferencia por adicionar controle de cruzeiro adaptativo, ar-condicionado automático digital, carregador de celular por indução, câmera de ré e rodas de 17 polegadas.

Versão Limited mantém valor e consolida posição

Em contrapartida, a versão topo de linha, Limited, permanece com o preço inalterado de R$ 145.990. Essa decisão da fabricante acaba por reduzir a diferença de valor entre as configurações mais equipadas do Avenger. O teto solar elétrico, um opcional desejado por muitos, continua disponível mediante um custo adicional de R$ 7.500. Todas as versões do utilitário compartilham o mesmo conjunto mecânico, composto por um motor 1.0 turbo flex de três cilindros, 12 válvulas e injeção direta, associado a um sistema elétrico de 12 volts que o caracteriza como um híbrido leve. Este sistema auxilia o motor a combustão, entregando 116 cv e 20,4 kgfm de torque, e é acoplado a um câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.