Caoa Chery Tiggo 7 triplica vendas e desafia Jeep Compass e Corolla Cross

O mercado de SUVs e crossovers, excluindo os modelos compactos, registrou um crescimento notável em setembro, ampliando sua participação para 18,6% do total de veículos comercializados no Brasil. Foram 49.930 unidades vendidas, um aumento de quase 31% em relação ao mesmo período do ano anterior e mais de 4% em comparação com agosto. Esse cenário tem sido particularmente impulsionado pela ascensão das fabricantes chinesas, que dominam a categoria de SUVs médios, com sete dos dez modelos mais vendidos em setembro sendo de marcas asiáticas.

Ascensão de modelos chineses e pressão sobre concorrentes tradicionais

A força das marcas chinesas se manifesta de forma clara entre os SUVs médios. O GWM Haval H6 alcançou seu recorde de vendas e manteve a liderança pela terceira vez consecutiva. Em seguida, o Caoa Chery Tiggo 7 surpreendeu ao triplicar suas vendas em relação ao mês anterior, conquistando a segunda posição. O BYD Song Pro, também com linha reestilizada, completou o pódio, triplicando seu desempenho em relação a 2025. Esses resultados indicam uma mudança significativa no comportamento do consumidor e na dinâmica competitiva do segmento, forçando nomes estabelecidos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross a buscarem novas estratégias.

Fatores que impulsionam o Tiggo 7 e o Haval H6

O sucesso do GWM Haval H6 tem sido impulsionado pela introdução da motorização híbrida flex e o início da produção nacional em Iracemápolis (SP). A capacidade de rodar com etanol, aliada à isenção de IPVA para versões que se enquadram nas regras paulistas, reforça seu apelo em um dos principais mercados do país. No caso do Caoa Chery Tiggo 7, a recuperação expressiva coincide com a chegada da linha 2027, apresentada no final de agosto. As atualizações visuais, tanto externas quanto internas, e a incorporação de novos equipamentos, que o aproximam esteticamente da versão híbrida plug-in, explicam o renovado interesse dos consumidores.

Desafios para o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross

Apesar de ainda liderar no acumulado do ano, o Jeep Compass vê sua vantagem diminuir significativamente. A marca tem apostado em reduções de preço para a versão de entrada, buscando manter sua posição em um mercado cada vez mais competitivo. O Compass, que já foi referência na categoria, enfrenta o desafio de uma concorrência renovada e a ausência de uma versão eletrificada em sua linha. Já o Toyota Corolla Cross atravessa um momento comercial delicado, com uma queda expressiva nas vendas em setembro, perdendo mais da metade de seus compradores em comparação com o ano anterior. A situação é agravada por problemas na cadeia de suprimentos da Toyota, decorrentes de um incidente em sua fábrica de motores, além do envelhecimento do projeto lançado em 2021.