Gwm Tank 700 ganha versão alongada com seis lugares

A Great Wall Motor apresentou na China uma versão de distância entre eixos aumentada do SUV Tank 700. Com 5,45 metros de comprimento, o modelo é cerca de 34 centímetros mais longo que a versão convencional e terá entre-eixos de aproximadamente 3,15 metros. A principal novidade, no entanto, está no interior: pela primeira vez, o Tank 700 poderá oferecer seis lugares de verdade.

Configuração privilegia espaço e conforto

O Tank 700 Long-Wheelbase Edition abandona o layout de cinco ocupantes e adota uma disposição de bancos 2+2+2. A segunda fileira recebe duas poltronas individuais no estilo capitão, solução comum em utilitários de luxo voltados para famílias e executivos. O aumento da distância entre eixos deve melhorar principalmente o espaço para as pernas dos passageiros da fileira intermediária.

Dimensões rivalizam com o Yangwang U8L

Com 5,45 metros de extensão, o novo Tank 700 fica ligeiramente maior que o Yangwang U8L, SUV ultragrande da BYD que mede cerca de 5,40 metros. O peso em ordem de marcha varia entre aproximadamente 3.396 e 3.480 quilogramas, dependendo da versão. Embora seja menos pesado que o concorrente da BYD, o modelo da GWM continuará sendo um utilitário de grandes dimensões, com desafios naturais de dirigibilidade, consumo e manobra em espaços urbanos.

Capacidade de reboque chama atenção negativamente

Os dados de homologação indicam capacidade máxima de reboque de 2.500 quilogramas com freios. O número pode decepcionar porque o Tank 500, modelo menor, é homologado para puxar até 3.000 quilogramas. A diferença sugere que a GWM priorizou o transporte confortável de passageiros, mas compradores que esperavam desempenho líder nessa categoria podem considerar o resultado limitado.

Híbrido plug-in divide espaço com o V6

A versão Hi4-Z combina motor 2.0 turbo de quatro cilindros com bateria de 59 kWh. Relatos sobre o conjunto apontam autonomia elétrica próxima de 190 quilômetros no ciclo WLTC, mas ainda não há um número certificado especificamente para o Tank 700 Long-Wheelbase Edition. Também não foram divulgados dados definitivos de potência combinada.

Quem preferir uma mecânica tradicional poderá contar com o V6 3.0 biturbo a gasolina, equipado com câmbio automático de nove marchas. O motor produz 355 cavalos e 560 newton-metros de torque, oferecendo uma alternativa aos híbridos plug-in para clientes que valorizam desempenho conhecido e menor dependência de recargas externas.

Nova variante tenta reacender as vendas

O Tank 700 Hi4-T convencional registrou 2.003 entregas na China em julho, abaixo das 2.515 unidades de junho e das 2.628 de maio. A versão de seis lugares pode ampliar o apelo do SUV em um segmento dominado por veículos espaçosos e bem equipados. Ainda não há confirmação de chegada internacional, e o sucesso dependerá da eficiência real, da qualidade de construção e da capacidade de oferecer uma experiência coerente com o porte e o posicionamento de luxo do modelo.