Novo Byd Great Seagull deve ocupar espaço entre Dolphin Mini e Dolphin Gs

A BYD prepara a expansão de sua linha de carros elétricos compactos com o Great Seagull. O novo hatch foi posicionado entre o Dolphin Mini e o Dolphin GS, sem substituir o modelo de entrada. A proposta é oferecer mais espaço interno, desempenho superior e tecnologias inéditas na faixa intermediária da marca.

A estratégia faz sentido diante da diferença atual entre os preços dos compactos elétricos da BYD. O Dolphin Mini custa até R$ 119.990, enquanto o Dolphin GS parte de R$ 149.990. Ainda sem valor brasileiro definido, o Great Seagull pode ocupar essa lacuna com um produto mais completo, mas sem eliminar a opção de acesso da montadora.

Motor mais forte e autonomia de até 420 km

O Great Seagull abandona o motor de 75 cv utilizado no Dolphin Mini e passa a contar com uma unidade elétrica dianteira de 129 cv. A potência permite velocidade máxima de 150 km/h e deve atender consumidores que procuram desempenho mais adequado para viagens e ultrapassagens em rodovias.

As baterias serão do tipo lítio-ferro-fosfato, produzidas pela FinDreams, com capacidades de 30 kWh ou 39,2 kWh. No ciclo chinês CLTC, a autonomia pode variar entre 320 km e 420 km. Os números tendem a ser menores nas medições feitas pelos ciclos WLTP e Inmetro, utilizados como referência em outros mercados e no Brasil.

Mais espaço e recursos de condução assistida

Com 4,20 metros de comprimento e entre-eixos de 2,65 metros, o Great Seagull será 15 centímetros mais longo entre as rodas do que o Dolphin Mini. A cabine deve ganhar espaço para passageiros e bagagens, aproximando o modelo das dimensões do Dolphin tradicional. A largura será de 1,81 metro e a altura, de 1,57 metro.

Unidades de teste exibem um sensor LiDAR instalado no teto, indicando a presença do sistema DiPilot 300. O pacote pode incluir condução assistida em ambientes urbanos e rodoviários, estacionamento automático e reconhecimento de semáforos. Mesmo com esses recursos, a atenção do motorista e a supervisão durante o uso continuarão indispensáveis.

O interior também segue uma tendência de simplificação do painel. As versões testadas dispensam o quadro de instrumentos convencional e concentram as informações em uma grande central multimídia fixa. O console central, mais alto, avança até a altura do volante de dois raios, criando uma ergonomia diferente da adotada nos modelos atuais da BYD.

O visual mantém a grade fechada característica dos elétricos, vincos geométricos marcantes e novas opções de cor, incluindo o verde Ink. Na China, o Seagull atual começa em 69.800 yuans, aproximadamente R$ 54 mil, enquanto o Great Seagull deve ocupar uma faixa mais elevada.

Com a chegada ao mercado brasileiro confirmada, o modelo deve intensificar a disputa entre hatchs elétricos intermediários. O grande desafio será definir um preço capaz de explorar o espaço existente entre o Dolphin Mini e o Dolphin GS sem comprometer a competitividade diante de outros concorrentes chineses.