Ceer Exobot chega com 1.111 cv, tecnologia da Bmw e para-brisa gigante

A Ceer, primeira marca automotiva da Arábia Saudita, apresentou os primeiros modelos de sua linha de produção: o Exobot sedã e o Exobot SUV. Com dimensões generosas, visual futurista e soluções tecnológicas avançadas, os veículos antecipam a entrada do país no segmento global de carros elétricos de alto desempenho.

A produção será realizada na Cidade Econômica Rei Abdullah, onde a empresa está construindo sua fábrica. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Foxconn, conhecida pela fabricação de produtos eletrônicos, enquanto a BMW fornecerá componentes e sistemas relacionados à propulsão elétrica.

Potência de até 1.111 cv

A configuração mais forte utilizará três motores elétricos para delivering 1.111 cv de potência e 153 kgfm de torque. Nessa versão, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos e alcança 250 km/h. O SUV completa a mesma arrancada em 2,4 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h, conforme dados divulgados pela Ceer.

As primeiras unidades serão da série limitada First Edition, com 850 cv e 102 kgfm. Mesmo nessa configuração, o desempenho permanece elevado: o sedã sai de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos, enquanto o SUV precisa de 2,9 segundos.

Bateria de 112 kWh e recarga rápida

Os dois modelos receberão uma bateria de 112 kWh. A Ceer estima autonomia de 670 km para o sedã e 560 km para o SUV, mas não informou qual ciclo de medição foi utilizado. O sistema elétrico de 800 volts permitirá recarregar de 10% a 80% da capacidade em menos de 30 minutos.

A marca planeja ampliar a família Exobot nos próximos anos. Entre 2028 e 2030, estão previstos outros cinco modelos, incluindo elétricos, híbridos plug-in e veículos a combustão.

Para-brisa de 2,4 metros

O Exobot sedã mede 5,26 metros de comprimento, enquanto o SUV possui 5,02 metros. Ambos têm 2,10 metros de largura. A altura varia de 1,43 metro no sedã a 1,69 metro no utilitário esportivo.

O principal destaque externo é o para-brisa de 2,4 metros, que se estende visualmente sobre parte do capô. Segundo a Ceer, trata-se do maior já utilizado em um carro de produção. A dianteira também recebe faróis estreitos e luzes diurnas, com linguagem visual mais robusta no SUV.

As portas Shahin, nome inspirado no falcão da região, abrem para cima e são acompanhadas por ampla área envidraçada. Para enfrentar o clima quente da Arábia Saudita, o vidro recebeu três camadas de prata destinadas a reduzir a entrada de calor. A Ceer afirma que o sistema de climatização consegue baixar a temperatura interna de 65°C para 32°C em dez minutos.

Interior dominado por telas

Na cabine, uma tela de 48 polegadas ocupa posição central no painel. Há ainda uma central multimídia de 10,4 polegadas e outro display de 8 polegadas voltado aos passageiros traseiros. O volante tradicional foi substituído por um manche.

A lista de recursos inclui assistente de voz com inteligência artificial, atualizações remotas e sistemas de condução autônoma capazes de auxiliar a navegação ponto a ponto. As tecnologias reforçam a proposta de unir desempenho extremo, conforto e conectividade em uma marca criada para representar a indústria automotiva saudita.