Instabilidade no Gps cancela mais de 80 voos da Azul e afeta passageiros

Problema no GPS interrompe operações da Azul

Uma instabilidade no sistema de GPS utilizado por aeronaves Embraer E2 resultou no cancelamento de mais de 80 voos da Azul entre terça-feira, 22 de setembro, e quarta-feira, 23 de setembro. A falha também provocou atrasos em outras operações e afetou mais de 8 mil passageiros.

O impacto foi concentrado em modelos E2-195, embarcações utilizadas pela companhia em parte de sua malha doméstica. A Embraer informou que acompanha o problema em contato com a Azul e com o fabricante do equipamento de navegação. A fabricante destacou que a ocorrência pode alterar cronogramas operacionais, mas não representa risco à segurança dos voos.

Viracopos e Confins registram cancelamentos

Em Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo, uma das principais bases da Azul, 18 voos foram cancelados. Na quarta-feira, passageiros continuaram enfrentando remarcações e dificuldades para embarcar em decorrência da alteração na programação.

O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, em Minas Gerais, registrou 30 operações canceladas na terça-feira: 15 chegadas e 15 partidas. Novos cancelamentos na quarta-feira foram registrados como consequência da mudança no plano de voos provocada pela instabilidade.

Atrasos e cancelamentos também foram observados em outros aeroportos integrantes da malha operada pela companhia. Como parte dos ajustes, a Azul alterou horários e operações para tentar recuperar a normalidade gradualmente.

Assistência e alternativas de navegação

A Azul informou que os passageiros atingidos estão recebendo a assistência prevista na Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). As medidas incluem o atendimento previsto para passageiros com voos cancelados ou significativamente alterados.

A Embraer explicou que os E2 contam com sistemas e procedimentos alternativos de navegação, que permitem a continuidade das operações mesmo diante da instabilidade na recepção do sinal de GPS. A Honeywell, responsável pelo equipamento instalado nas aeronaves atingidas, também afirmou estar avaliando o problema.

A falha não se limitou à Azul. A instabilidade atingiu aeronaves E2 de diferentes operadoras no mundo, embora os efeitos tenham sido mais visíveis nas operações brasileiras. A situação segue sendo acompanhada pela fabricante, pela companhia aérea e pelo fornecedor do sistema até a normalização das operações.