Novo Hyundai Bayon deve estrear em outubro e mirar rivais como Tera e Avenger

A Hyundai prepara a estreia mundial do novo Bayon, SUV de entrada que deve ser apresentado durante o Salão de Paris, marcado para os dias 12 a 18 de outubro. O lançamento marca a chegada de uma geração desenvolvida com ambições mais amplas do que a do modelo atual, restrito principalmente ao mercado europeu.

Com base técnica compartilhada com o novo i20, o Bayon ocupará uma posição abaixo do Creta. No Brasil, essa estratégia pode colocá-lo em uma faixa concorrida, na qual estão Jeep Avenger, Volkswagen Tera e Chevrolet Sonic. Enquanto o Creta cresce em tamanho, acabamento e possibilidade de versões eletrificadas, caberá ao Bayon buscar maior volume de vendas.

A escolha de Paris para a apresentação reforça o caráter global do projeto. Além da Europa, a Hyundai pretende atuar com mais força em mercados como Índia e Brasil, onde um SUV compacto, relativamente acessível e conectado à tecnologia de modelos já consolidados pode ter espaço relevante.

Base compartilhada ajuda a conter custos

Identificado internamente como BC4 CUV, o novo Bayon não será um projeto inteiramente inédito. Fotos de protótipos mostram que para-brisa, coluna A, retrovisores e parte das portas mantêm proporções semelhantes às do i20. A adoção de componentes comuns é uma forma de reduzir custos de desenvolvimento e produção sem abandonar uma identidade visual própria.

As principais mudanças devem aparecer nas extremidades da carroceria. O SUV terá teto mais alto, caixas de roda mais evidentes e formato mais retangular, além de uma traseira consideravelmente mais vertical que a do hatch. Esses elementos buscarão transmitir maior robustez e afastar o modelo da imagem tradicional de um carro de passeio rebaixado.

Interior deve seguir a nova linguagem da Hyundai

O parentesco com o i20 também será perceptível dentro do habitáculo. Protótipos já exibem volante de três raios com os quatro pontos que representam a letra H em código Morse, detalhe usado pela Hyundai em modelos mais recentes. O painel deverá combinar duas telas em um conjunto levemente curvado em direção ao motorista.

A lista de equipamentos pode incluir câmera de visão de 360 graus e sensores ligados aos sistemas de assistência. Uma câmera instalada no alto do para-brisa deve apoiar recursos como manutenção de faixa, indicando que o Bayon não necessariamente chegará ao mercado com uma configuração básica apenas por ficar abaixo do Creta.

A Hyundai ainda não confirmou detalhes sobre motores, preços ou data de lançamento no Brasil. A estreia em Paris, contudo, deve revelar o desenho definitivo e permitir uma avaliação mais clara do potencial do modelo contra os SUVs compactos que ganham espaço no país.