Nissan abandona black piano e reduz cromados após reclamações de clientes

A Nissan decidiu abandonar o plástico com acabamento black piano e reduzir o uso de peças cromadas nos próximos veículos. A mudança responde a reclamações recorrentes dos clientes, principalmente sobre arranhões, acúmulo de poeira e marcas de dedos nos painéis e demais componentes internos.

O novo Rogue Hybrid 2027, versão norte-americana do X-Trail, será o primeiro modelo a representar essa nova orientação estética. A Nissan passa a priorizar materiais mais resistentes e discretos, buscando conciliar aparência moderna com menor necessidade de manutenção no uso diário.

Brilho que perde a graça no uso diário

O acabamento black piano foi adotado por diversas montadoras como uma forma barata de transmitir sofisticação às cabines. No entanto, o visual brilhante costuma revelar rapidamente sinais de utilização, exigindo limpeza frequente para manter a aparência de veículo novo.

Ponz Pandikuthira, vice-presidente sênior e chefe de planejamento da Nissan América do Norte, afirmou que a decisão considera diretamente as críticas dos consumidores. Para a marca, o brilho intenso deixou de ser percebido como sinônimo de qualidade quando demanda cuidados constantes e se deteriora com facilidade.

A fabricante também pretende restringir os cromados na carroceria, especialmente em grades e molduras aplicadas sobre plástico. O novo Rogue já dispensa a grade tradicionalmente brilhante e adota visual mais contido, alinhado à percepção de que o excesso de detalhes cromados perdeu parte de seu apelo.

Como alternativa, a Nissan estuda o uso de cromo escurecido, pinturas mais sutis e texturas semelhantes às de envelopamento diretamente na linha de montagem. A proposta é manter o apelo visual de rodas, grades e outros elementos externos sem recorrer ao brilho exagerado.

X-Trail chega ao Brasil em 2026

A mudança de design ganha relevância no Brasil porque o X-Trail está confirmado para chegar ao País no fim de 2026. O SUV será posicionado acima do Kicks e deve se tornar o primeiro carro da Nissan vendido no mercado nacional com o sistema híbrido e-Power.

O Brasil receberá a terceira geração do modelo, enquanto a quarta já estreou nos Estados Unidos e na Europa. Mesmo assim, a combinação de tecnologia híbrida, tração integral e desempenho superior ao dos utilitários compactos da marca pode sustentar o posicionamento premium do veículo.

O conjunto e-Power utiliza um motor três cilindros 1.5 turbo com compressão variável para gerar eletricidade e carregar uma bateria de 2,1 kWh. As rodas são movidas por dois motores elétricos, um em cada eixo, com potência combinada de 213 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de sete segundos.

Por se tratar de um produto importado e de imagem mais elevada, além de enfrentar a carga tributária aplicada a híbridos, o X-Trail deve superar R$ 350 mil nas concessionárias. A chegada do SUV representa uma tentativa da Nissan de ampliar sua presença em um segmento dominado por modelos híbridos e eletrificados.