Gabriel Bortoleto admite falta de confiança e larga em 12º no Gp da Espanha

Confiança abaixo do esperado

Gabriel Bortoleto terá trabalho adicional na corrida deste domingo (13), no GP da Espanha. O brasileiro foi eliminado no Q2 e conquistou a 12ª posição no grid de largada, resultado considerado aquém do potencial apresentado pela Audi durante partes do classificatório realizado neste sábado (12) no circuito de Madring.

O piloto admitiu que não conseguiu repetir o nível de confiança demonstrado nas etapas anteriores. Para Bortoleto, a adaptação à pista nova foi um fator relevante, mas não explica todo o desempenho. Ele avaliou que a equipe pode não ter encontrado, desde o início do fim de semana, a configuração mais adequada para extrair o máximo do carro.

Potencial perdido no Q2

No Q1, Bortoleto fez uma atuação segura. Com apenas uma saída para a pista, registrou o 10º melhor tempo e avançou com tranquilidade entre os 16 classificados. A marca obtida na primeira fase seria suficiente para garantir vaga no Q3 caso tivesse sido repetida ou superada na etapa seguinte.

Entretanto, o brasileiro não conseguiu converter o ritmo inicial em uma volta competitiva no Q2. Ao deixar Madring na 12ª colocação, perdeu a chance de disputar uma posição entre os dez primeiros e começará a prova intermediando o pelotão. Bortoleto reconheceu que havia mais desempenho disponível e que uma falha na execução da volta impediu o aproveitamento completo do carro.

Novo circuito exige adaptação

O GP da Espanha marca a estreia do calendário da Fórmula 1 em Madring. A categoria retorna a Madri depois de 45 anos, e o traçado inédito para a maioria dos pilotos tem dificultado o trabalho das equipes. Nos treinos realizados antes do classificatório, Lewis Hamilton, Alexander Albon e Oliver Bearman também enfrentaram problemas e registraram incidentes, sinalizando o grau de desafio imposto pelo novo circuito.

Pressão adicional nos pneus

Além da adaptação à pista, Bortoleto terá de administrar uma preocupação estratégica para a corrida. A Audi decidiu não preservar um dos pneus duros disponíveis, deixando ao brasileiro apenas uma unidade reserva desse composto. A limitação pode reduzir as alternativas da equipe caso haja desgaste elevado ou necessidade de mudança nos planos durante o GP.

A largada está marcada para domingo e será a primeira prova disputada em Madring. Para Bortoleto, o desafio será transformar o ritmo ainda não explorado plenamente no classificatório em uma atuação consistente, ao mesmo tempo em que controla os pneus e busca recuperar posições desde as primeiras voltas.