Chery registra picape Himla no Brasil e sinaliza interesse no segmento médio

A Chery deu um passo importante na possível chegada da picape Himla ao Brasil. A marca registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) a proteção do desenho do modelo, vinculando o pedido à Chery Commercial Vehicle, divisão responsável pelos veículos comerciais do grupo. A iniciativa reforça o interesse da montadora no segmento das picapes médias, ocupado por nomes como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.

Modelo foi apresentado como estudo

A Himla foi exibida no Salão do Automóvel de 2025, mas a operação da Chery no País tratava o projeto como um modelo em avaliação. Na ocasião, a montadora buscava medir a receptividade do público antes de tomar uma decisão sobre produção, importação ou comercialização. O registro no INPI não confirma o lançamento, mas costuma fazer parte da preparação de um produto para atuar em determinado mercado.

Visual imponente mira concorrentes tradicionais

Com porte comparável ao das principais picapes médias, a Himla aposta em linhas robustas e dianteira marcante. O destaque fica por conta da grade octogonal com o nome Chery em letras grandes, recurso semelhante ao adotado por concorrentes com apelo off-road. O conjunto óptico é dividido em etapas, com luzes diurnas na parte superior, faróis principais ao centro e luzes auxiliares na região inferior do para-choque.

Interior concentra comandos na multimídia

A cabine segue a tendência de reduzir comandos físicos e concentrar funções em uma tela multimídia de grandes dimensões. Abaixo do display ficam as saídas de ar-condicionado, enquanto o console central recebe uma alavanca de câmbio no estilo joystick. O conjunto transmite uma proposta mais moderna e tecnológica, alinhada aos lançamentos recentes do setor.

Picape pode ter versões diesel e elétrica

A Chery apresentou a Himla como uma plataforma multienergia, capaz de receber motores a diesel, sistema com extensor de autonomia ou propulsão totalmente elétrica. Na configuração elétrica com tração traseira, o modelo pode oferecer 201 cv e 35,7 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. Já a versão integral, com dois motores, chega a 402 cv e 55 kgfm, reduzindo o tempo para 5 segundos. As baterias previstas variam entre 66,54 kWh e 88 kWh.

Na versão a diesel, a proposta exibida utiliza motor 2.3 turbo com cerca de 163 cv e 42,8 kgfm de torque, disponível com tração 4x2 ou 4x4 e câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades. Esses dados, porém, podem ser alterados caso a picape seja adaptada às exigências e à estratégia comercial do Brasil.

Lançamento ainda depende de decisão da marca

O segmento de picapes médias exige investimento elevado em homologação, rede de assistência, peças e posicionamento de preço. Por isso, o registro da Himla deve ser visto como um sinal de intenção, não como confirmação de venda. Ainda assim, a movimentação mostra que a Chery observa uma oportunidade para ampliar sua atuação no País e desafiar modelos já consolidados no mercado brasileiro.