Caoa Changan confirma Cs55 fabricado em Anápolis para setembro

A CAOA Changan começou a preparar o mercado para a chegada do CS55, novo SUV médio que será produzido na fábrica de Anápolis, em Goiás. A marca destacou o adesivo “Fabricado no Brasil” aplicado ao vidro traseiro do veículo, reforçando que o modelo seguirá a estratégia de nacionalização adotada com Uni-T e CS75.

Produção nacional orienta a estratégia

O CS55 será o terceiro lançamento da CAOA Changan desde o início de suas operações no Brasil e está previsto para chegar às lojas em setembro. A produção em Anápolis é um dos pilares do plano de expansão da companhia, que pretende transformar a Changan em uma marca de maior volume no País.

Em apenas cinco meses, a operação goiana alcançou a marca de 10 mil veículos produzidos com Uni-T e CS75. O grupo trabalha com a intenção de apresentar um novo produto a cada dois meses e apoia o crescimento nacional em um investimento anunciado de R$ 5 bilhões.

Motorização ainda é uma incógnita

A marca não revelou qual conjunto mecânico será usado no CS55 brasileiro. Uma possibilidade é a adoção do motor 1.5 turbo flex já presente nos dois primeiros modelos. Nos veículos atuais, o propulsor rende 180 cv e 29,2 kgfm de torque, sempre com tração dianteira.

No Uni-T, esse motor é combinado ao câmbio de dupla embreagem com sete marchas, enquanto o CS75 utiliza uma transmissão automática convencional de seis velocidades. Pela posição intermediária do CS55 na linha, a opção de sete marchas parece provável, mas ainda não há confirmação oficial.

Versão híbrida pode chegar depois

No mercado internacional, a geração mais recente do CS55 Plus utiliza uma evolução do motor 1.5 turbo com injeção direta, chegando a 192 cv e 31,6 kgfm. A produção brasileira, porém, exigirá adaptação ao combustível flex, o que deve resultar em calibração semelhante à dos modelos já vendidos pela CAOA Changan no País.

A marca chinesa também oferece uma versão híbrida plug-in com motor 1.5 a gasolina, unidade elétrica e transmissão específica. Ela rende até 215 cv e 33,6 kgfm, mas ainda não está confirmado se essa configuração será produzida no Brasil ou em que momento poderá ser oferecida por aqui.

Rival direto de Compass e Corolla Cross

Com 4,55 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,68 m de altura e 2,66 m de distância entre os eixos, o CS55 se encaixa no concorrido segmento dos SUVs médios. Seu público-alvo inclui compradores de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Honda ZR-V e Ford Territory.

Equipamentos podem fortalecer a proposta

O desenho do CS55 segue uma linha mais convencional que a do Uni-T, com grade ampla, faróis estreitos de LED e lanternas horizontais na traseira. A cabine deve priorizar tecnologia e conforto, com painel digital, multimídia destacada, bancos com ajuste elétrico e possibilidade de câmeras panorâmicas, assistência à condução e teto solar.

Preço deve mirar vendas de maior volume

Dentro da gama, o CS55 deverá ocupar uma função semelhante à do Tiggo 7 na CAOA Chery: um SUV médio de maior volume, posicionado abaixo do CS75 em preço e acima das opções compactas. Detalhes como versões, equipamentos, motorização definitiva e valor serão apresentados no lançamento oficial previsto para setembro.