Byd trará marca de luxo Yangwang ao Brasil em 2027 com Suv híbrido que flutua

Uma vitrine para reposicionar a BYD

A BYD preparou a entrada da Yangwang no Brasil com uma estratégia voltada à imagem e à tecnologia, e não ao volume de vendas. A marca de ultraluxo deve ser anunciada oficialmente em novembro e iniciar suas atividades no país no segundo semestre de 2027, com a inauguração de uma loja conceito em São Paulo. O espaço funcionará como apresentação das soluções desenvolvidas pela montadora chinesa.

O movimento ocorre pouco depois da chegada da Denza, outra divisão premium do grupo. A ideia é ampliar a presença da BYD nos segmentos de maior valor agregado e competir pela atenção de consumidores acostumados com marcas europeias especializadas em esportivos e utilitários. A linha inicial terá três modelos: o SUV U8, o esportivo U9 e um terceiro automóvel ainda inédito, cuja estreia global está prevista para o início de novembro, em Dubai.

Novas regras abrem caminho para o U8

O Yangwang U8 foi um dos modelos mais aguardados pela operação brasileira da BYD. O principal obstáculo para seu lançamento era o peso bruto total de 3.985 kg, acima do limite de 3.500 kg permitido para veículos de carga leves na CNH B. A alteração no Código de Trânsito Brasileiro elevou esse limite para 4.250 kg e criou condições para a entrada de utilitários com essa característica.

Com mais de cinco metros de comprimento, o U8 combina um motor 2.0 turbo a gasolina com quatro motores elétricos, um em cada roda. O motor a combustão atua como gerador de energia, enquanto a tração é totalmente elétrica. O conjunto entrega cerca de 1.200 cv e permite acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos. O modelo já registra encomendas no Brasil.

A plataforma e4 distribui o torque de forma individual entre as rodas, possibilitando manobras como a rotação de 360 graus no próprio eixo. O SUV também conta com carroceria vedada e pode flutuar por tempo limitado em situações de emergência, como travessias em áreas alagadas. A fabricante destaca que a função é um recurso de segurança extrema e não uma utilização anfíbia recreativa.

U9 reforça o posicionamento tecnológico

Enquanto o U8 busca superar obstáculos fora de estrada, o U9 foi desenvolvido para oferecer desempenho em pista. O cupê utiliza quatro motores elétricos e a suspensão inteligente DiSus-X, capaz de controlar os movimentos verticais da carroceria em tempo real. O sistema compensa a rolagem em altas velocidades e também permite pequenos saltos.

Uma unidade do U9 já foi entregue no mercado nacional. A marca testou os limites dessa arquitetura na versão especial U9 Xtreme, limitada a 30 exemplares. Com uma rede elétrica de 1.200 volts, motores com mais de 3.000 cv e bateria Blade de fosfato de ferro-lítio, o esportivo alcançou 496,22 km/h em testes na Alemanha.

Preços próximos de R$ 1 milhão e novo desafio

A chegada da Yangwang exigirá um estrutura de pós-venda compatível com o padrão de atendimento esperado por compradores de veículos de luxo. Os preços devem ficar na faixa de R$ 1 milhão, valor que depende de assistência especializada, peças disponíveis e suporte técnico em nível semelhante ao oferecido por fabricantes tradicionais desse segmento.

O sedã U7 também integra o portfólio da divisão, mas deve ficar fora do Brasil. A estreia do U8 e do U9, porém, deve consolidar a BYD no mercado premium nacional e apresentar ao público local uma combinação de eletrificação, automação e desempenho ainda pouco comum entre os utilitários e esportivos oferecidos no país.