Bmw iX4 2027: o SUV-cupê elétrico com visual arrojado e autonomia surpreendente

A história dos SUVs com linhas de cupê, um estilo que hoje é comum nas ruas, teve um empurrão decisivo da BMW. Em 2008, a marca alemã chocou o mercado ao apresentar o X6, misturando a robustez de um utilitário esportivo com a silhueta elegante de um cupê. Ousado e, para muitos, controverso, o design logo conquistou fãs, abrindo caminho para o X4 em 2014. Agora, a tradição evolui para a era elétrica com a chegada do iX4, o mais novo membro da família Neue Klasse, prometendo revolucionar não só o visual, mas também a performance e a autonomia no segmento de luxo.

Design inovador com legado histórico

O novo iX4, previsto para o mercado em março de 2027, compartilha grande parte de sua estrutura e tecnologias com o recém-lançado iX3. Contudo, ele se destaca por uma carroceria ainda mais esportiva e linhas que remetem aos modelos clássicos da BMW da década de 1960, especialmente na dianteira, com os tradicionais 'rins' verticais e faróis estreitos. As mudanças mais marcantes surgem da lateral para trás, onde o teto desce acentuadamente em direção à tampa do porta-malas, culminando em um aerofólio integrado e lanternas horizontais exclusivas, reafirmando sua identidade de cupê.

Em termos de dimensões, o iX4 mantém um porte robusto, com 4,78 metros de comprimento e 1,90 metro de largura. Contudo, sua altura foi ligeiramente reduzida em cerca de 4 cm em comparação com o iX3, chegando a 1,60 metro, o que contribui para um coeficiente de arrasto mais eficiente, de 0,23. Apesar da silhueta mais esportiva, o interior não decepciona em tecnologia, apresentando o sistema Panoramic iDrive, com uma tela central de 17,9 polegadas e informações projetadas na base do para-brisa, garantindo uma experiência de condução futurista e conectada. O pacote M Sport, com rodas de 20 polegadas e detalhes esportivos, é padrão em todas as versões.

Potência elétrica e autonomia impressionante

Os números do BMW iX4 são um capítulo à parte. A versão de entrada, iX4 40 xDrive, entrega 374 cavalos de potência e 53 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, com uma bateria de 82,6 kWh que oferece até 638 km de autonomia (ciclo WLTP). A estrela da gama é o iX4 50 xDrive, com 469 cavalos e 65,8 kgfm, que atinge 100 km/h em apenas 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. Equipado com uma bateria de 108,7 kWh, esta versão promete uma autonomia espetacular de até 828 km, superando inclusive seu irmão iX3 equivalente na Europa, apesar de compartilharem o conjunto mecânico.

Recarga ultrarrápida e tecnologia de bateria

A arquitetura elétrica de 800 volts do iX4 não só garante alta performance, mas também recargas de até 400 kW em corrente contínua. Isso significa que é possível recuperar de 10% a 80% da bateria em apenas 21 minutos sob condições ideais, ou adicionar até 387 km de autonomia com apenas dez minutos de carga. Além disso, o modelo inova com carregamento bidirecional, permitindo que a energia armazenada seja utilizada para alimentar aparelhos elétricos ou até mesmo uma residência, com os equipamentos adequados. Para os entusiastas de desempenho, o iX4 M60 xDrive, com 612 cavalos e 89,2 kgfm de torque, promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e velocidade máxima de 240 km/h, complementado por suspensão adaptativa M e direção esportiva.

Expectativa para o mercado brasileiro

Embora a BMW ainda não tenha se pronunciado sobre a vinda do iX4 para o Brasil, a chegada de seu irmão, o iX3, que já é comercializado no país desde setembro com preços a partir de R$ 582.950, sinaliza um caminho aberto. O iX3 50 xDrive, oferecido aqui, entrega 469 cavalos e uma autonomia homologada pelo Inmetro de 570 km, um número que, por diferenças nos ciclos de medição, não pode ser comparado diretamente com os 828 km do iX4 no ciclo europeu. A produção do novo SUV-cupê elétrico começará em novembro de 2026, na fábrica de Debrecen, na Hungria, e as primeiras entregas estão programadas para março de 2027. Nos Estados Unidos, o iX4 50 xDrive terá um preço inicial de US$ 66.200. Caso chegue ao Brasil, é de se esperar valores na faixa dos R$ 600 mil a R$ 700 mil, posicionando-o como uma opção de luxo e alta tecnologia no crescente mercado de veículos elétricos.