Em um movimento que reforça a aposta da BMW no mercado brasileiro de esportivos premium, a marca alemã anunciou oficialmente a pré-venda da nova geração do BMW M4, com entregas previstas para breve nas concessionárias do país. O cupê, que já foi oferecido em uma versão ultra-exclusiva no ano passado, chega agora em duas configurações principais: Competition (R$ 908.950) e Competition Track (R$ 1.015.950).
A herança esportiva que não decepciona
Apesar de não trazer a mesma exclusividade da edição CS — que, em 2024, foi produzida em apenas 35 unidades — o novo M4 mantém a essência purista dos modelos M da BMW. O coração do carro continua sendo o mesmo motor S58B30T0 biturbo de 3.0 litros, que entrega 510 cavalos de potência e um torque máximo de 66,2 kgfm. Essa combinação permite ao esportivo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, com tração traseira como padrão.
Tecnologia e design alinhados ao desempenho
Para garantir que a potência seja controlada com precisão, a BMW equipou o M4 com freios esportivos M de alto desempenho. O sistema conta com discos ventilados e perfurados de 380 mm x 36 mm na dianteira, além de pinças de seis pistões em azul. Na traseira, os discos de 370 mm x 24 mm são acompanhados por pinças de um pistão. A estética agressiva do carro também é reforçada pela grade dupla rin característica dos modelos M recentes, além dos faróis de LED com design inovador, onde o farol baixo e alto são gerados por um único módulo.
Interior sofisticado e personalização total
No cockpit, o M4 segue a tendência dos BMWs da década, com uma tela curva de 12,3 polegadas para os instrumentos e outra de 14,9 polegadas para o sistema de entretenimento. O acabamento em fibra de carbono, o volante com base achatada e a marcação central em vermelho reforçam o DNA esportivo. Para os brasileiros, a BMW oferece nove opções de cores externas — incluindo tons como Azul Portimão, Vermelho Toronto e Verde Ilha de Man — e quatro combinações de couro interno, como o Full Merino Yas Marina Blue/Preto.
Mercado brasileiro em foco
A chegada do M4 Competition e Competition Track ao Brasil chega em um momento de recuperação do mercado de veículos premium, após um período de retração. Embora o preço elevado — superior a R$ 900 mil — limite o público-alvo, a BMW apostou em um modelo que equilibra desempenho, tecnologia e exclusividade sem a necessidade de edições limitadas. A pergunta que fica é: o mercado brasileiro está pronto para absorver um esportivo com tal nível de sofisticação?
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