Novo Mitsubishi Pajero volta com design moderno e capacidade off-road reforçada

A Mitsubishi encerrou a produção do lendário Pajero em 2021 sem um sucessor imediato, mas o modelo ressurge agora em sua quinta geração com um DNA renovado. O off-roader, que vendeu mais de 3,3 milhões de unidades em 170 países desde 1982, volta não como um mero revival, mas como um projeto contemporâneo que une robustez e refinamento.

Plataforma de picape e design inspirado em modelos regionais

Construído sobre a plataforma do chassi sobre longarinas da Triton, o novo Pajero ganha uma estrutura consideravelmente mais rígida, graças ao uso intensivo de aço de alta resistência. Essa base não apenas melhora a durabilidade e a segurança, mas também possibilita uma carroceria esculpida com para-lamas salientes, grade frontal imponente e linhas de teto plana — uma linguagem de design que já vinha sendo aplicada em modelos como o Destinator e Xforce, mas agora com proporções ainda mais agressivas.

Com 4.920 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.910 mm de altura, o SUV se encaixa com folga nas rodovias brasileiras, enquanto a distância entre eixos de 2.870 mm e bitola de 1.630 mm garantem estabilidade tanto no asfalto quanto em trilhas. A suspensão dianteira de Duplo A em posição alta e o eixo traseiro rígido Fivelink, aliados ao curso alongado, reforçam sua vocação off-road sem sacrificar o conforto em longas viagens.

Interior luxuoso e tecnológico para sete ocupantes

A cabine do novo Pajero surpreende pela qualidade dos materiais e pela atenção aos detalhes. Com revestimentos em couro nos acabamentos superiores, painel acolchoado que lembra uma sala de estar e alças de apoio que remetem ao DNA aventureiro do modelo, o ambiente interno é uma evolução radical em relação aos antecessores. A segunda fileira de bancos desliza até 150 mm para aumentar o espaço ou facilitar o acesso à terceira fileira, onde a altura do teto plano garante conforto até para os passageiros mais altos.

Entre os destaques estão janelas duplas em todas as portas, para-brisa acústico para reduzir ruídos na cabine, espaço de armazenamento refrigerado sob o apoio de braço, sistema de som Yamaha com 12 alto-falantes e controle climático automático de três zonas. As telas de 14,3 polegadas no painel central (ou 12,3 polegadas nos acabamentos inferiores) integram o Multi Meter, que exibe dados como ângulos de inclinação, altitude, direção da bússola e distribuição de torque, substituindo o tradicional medidor analógico por uma interface digital integrada.

Capacidade off-road comprovada e motorização turbinada

O novo Pajero não se limita a ser um SUV de luxo: é um verdadeiro aventureiro. Com 230 mm de altura do solo, ângulos de ataque de 30,4 graus, saída de 25,8 graus e ângulo de transposição de 22,6 graus, ele está pronto para terrenos hostis. A distribuição de peso 52:48 entre eixo dianteiro e traseiro, aliada à suspensão de curso longo e aos pneus Bridgestone Dueler H/T ou Toyo Open Country H/T (medidas 255/55 R20), assegura aderência mesmo em condições adversas. O sistema Super-All Wheel Control (S-AWC) da Mitsubishi gerencia a tração e frenagem de cada roda, integrando controle ativo de guiagem, estabilidade e tração, além do diferencial central bloqueável e marcha reduzida para situações extremas.

No coração do novo Pajero está um motor diesel turboalimentado de 2,4 litros e quatro cilindros, acoplado a uma transmissão automática de oito marchas, oferecendo potência suficiente para rodovias e torque para trilhas. Os modos de direção incluem Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha, permitindo que o motorista ajuste o comportamento do veículo conforme a necessidade.

Estratégia global e futuro da linha Pajero

A Mitsubishi planeja lançar o novo Pajero inicialmente na Tailândia, Japão e Austrália até março de 2027, com o Brasil em avaliação sob a gestão da HPE. A aposta da marca é transformar o Pajero em uma linha de modelos, seguindo o exemplo de concorrentes como a Toyota com o Land Cruiser e a Land Rover com o Defender. Segundo a fabricante, pelo menos dois off-roaders menores estão nos planos, expandindo a família Pajero para atender a diferentes segmentos do mercado.

Com um design que rompe com o passado, um interior que equilibra luxo e funcionalidade e uma plataforma projetada para enfrentar os mais variados terrenos, o novo Mitsubishi Pajero chega para disputar a atenção — e o bolso — dos entusiastas do off-road e dos consumidores que buscam um SUV versátil sem abrir mão do conforto.