Kia Tasman Gl chega ao Brasil como picape média com preço agressivo e boa lista de equipamentos
A Kia Tasman GL, versão de entrada da nova picape média sul-coreana, é oferecida por R$ 249.990 e traz recursos como ar-condicionado digital, faróis full‑LED, seis airbags e central multimídia de 12,3 polegadas. Apesar do visual polêmico, o modelo destaca-se pelo motor 2.2 turbodiesel de 210 cv, boa lista de equipamentos e preço abaixo de rivais como Hilux e Ranger.
Divulgação
A Kia Tasman estreou no mercado brasileiro com apenas a versão GL, cujo preço de R$ 249.990 surpreende ao ficar abaixo da faixa de R$ 280 mil praticada por Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10 nas suas configurações de entrada. Essa estratégia de lançamento com uma única versão de entrada foi explicada pelo importador oficial Gandini como forma de acelerar a chegada do modelo ao país, deixando para o fim do ano a versão mais completa, a PGL.
Equipamentos de série que agradam
Mesmo sendo a versão de entrada, a Tasman GL vem com chave presencial, partida por botão, ar-condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, faróis full‑LED com acendimento automático, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, rodas de 17 polegadas, seis airbags e uma central multimídia de 12,3 polegadas com conectividade Android Auto e Apple CarPlay. Itens como estribos laterais e protetor de caçamba são oferecidos apenas como acessórios, enquanto recursos como quadro de instrumentos digital, pacote ADAS e bancos de couro com ajustes elétricos ficarão disponíveis na PGL.
Desempenho e consumo
O propulsor é o 2.2 litros turbodiesel Smartstream, recalibrado de 194 para 210 cv, associado a um câmbio automático de oito marchas. A Kia declara consumo de 9,5 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada, além de aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. Embora o torque de 45 kgfm seja menor que o de algumas rivais, a potência específica de 97 cv/l coloca a Tasman acima de Hilux e S10 entre as picapes a diesel de quatro cilindros.
No teste rápido realizado em uma fazenda no interior de São Paulo, a picape mostrou boa estabilidade, baixo diâmetro de giro (11,5 metros) e conforto acústico notable, mesmo em estradas de terra. O entre‑eixos de 3,27 metros proporciona bom espaço interno e o compartimento sob o banco traseiro oferece 45 litros de volume útil. A caçamba tem capacidade de 1.173 litros e a picape suporta até 1.007 kg de carga, com capacidade de imersão de 80 cm, semelhante à da Ranger.
Embora o visual exótico ainda gere discussões entre consumidores mais conservadores, o conjunto de preço, equipamentos, mecânica e acabamento posiciona a Kia Tasman GL como uma opção interessante para quem busca uma picape média com bom custo‑benefício. Resta ver se o modelo conseguirá conquistar espaço entre os fiéis de Hilux, Ranger e S10, sobretudo depois que a versão PGL chegar ao mercado com ainda mais recursos.
