Como são os carros da chinesa Baic cotados para o Brasil
A BAIC chega ao Brasil com três marcas – BAIC, Arcfox e Stelato – trazendo SUVs híbridos, modelos elétricos e versões de luxo previstas para 2028. Os primeiros detalhes revelam o Arcfox T1 e T5, o híbrido B30 e o X55 EREV, com autonomias que variam entre 300 e 900 km segundo os ciclos de teste.
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BAIC chega ao Brasil com três marcas
A montadora chinesa BAIC, uma das mais antigas do país asiático, anunciou sua entrada oficial no mercado brasileiro durante o Festival Interlagos. A estratégia envolve três frentes: a própria BAIC, focada em SUVs híbridos; a Arcfox, dedicada a veículos elétricos; e a Stelato, que trará modelos de luxo somente a partir de 2028. Essa divisão permite que a companhia atue em diferentes nichos, desde o consumo mais acessível até o segmento premium.
Modelos elétricos da Arcfox já detalhados
Entre os primeiros produtos apresentados estão o Arcfox T1 e o Arcfox T5. O T1, posicionado como concorrente do BYD Dolphin e do Geely EX2, mede 4,33 metros de comprimento e possui entre-eixos de 2,77 metros. Sua motorização elétrica na China entrega 95 cv e torque de 18 kgfm, com opções de bateria de 41,7 kWh ou 42,4 kWh, prometendo até 435 km de autonomia no ciclo chinês, que deve cair para cerca de 300 km segundo o padrão PBEV adotado pelo Inmetro.
Já o T5 é um SUV elétrico que pretende enfrentar o BYD Yuan Plus, o Geely EX5 e o GAC Aion Y. Ele oferece versões com 251 cv ou 271 cv e torque entre 32,7 e 36,7 kgfm, alimentado por baterias de 64,8 kWh a 79,2 kWh. A autonomia declarada na China varia de 560 a 705 km, enquanto a estimativa para o Inmetro fica entre 390 e 490 km.
No segmento híbrido, a BAIC traz o B30, um SUV com visual off‑road próximo ao Jeep Commander, com 4,73 metros de comprimento, vão livre de 220 mm e ângulos de entrada e saída de 25º e 30º. Sua propulsão combina um motor 1.5 turbo com dois motores elétricos, gerando 409 cv e 69,8 kgfm de torque, com transmissão DHT de duas marchas e tração integral, prometendo 0‑100 km/h em 6,9 segundos. Outro modelo híbrido é o X55, SUV médio de 4,62 metros, que além da versão a combustão de 188 cv oferece uma variante EREV (extensa autonomia) com motor 1.5 aspirado funcionando como gerador para um elétrico de 218 cv, totalizando até 900 km de alcance com tanque cheio.
A montadora afirma que pretende lançar dez novos veículos no Brasil até 2028, incluindo dois SUVs e uma picape em 2027, além de dois crossovers e três SUVs em 2028. Com esse cronograma, a BAIC busca consolidar sua presença no mercado automotivo nacional, oferecendo opções que vão do urbano elétrico ao utilitário híbrido de alta performance.
