Hyundai cobra extra por painel digital em novos modelos
Montadora coreana inclui tela de instrumentos apenas em versões mais caras dos modelos Avante, Ioniq 3 e Tucson, obrigando clientes a pagar adicional para ter recurso básico de segurança e praticidade.
Os lançamentos recentes da Hyundai trouxeram inovações tecnológicas, como o sistema de infotainment Pleos Connect, que roda no Android Automotive OS. A novidade mais impactante, porém, não está na tela central — que chega a 17,9 polegadas no sedã Grandeur —, mas sim na ausência de um componente fundamental: o painel de instrumentos digital. Em modelos como o Avante (conhecido como Elantra na Coreia), o Ioniq 3 e até mesmo na próxima geração do Tucson, a fabricante optou por não incluir o display retangular de 9,9 polegadas no pacote básico. O resultado é que os motoristas precisam desembolsar um valor adicional para ter acesso a esse recurso, que deveria ser padrão em qualquer veículo moderno.
Nas versões de entrada do Avante, por exemplo, o cluster digital custa um extra de 350 mil won sul-coreanos — aproximadamente R$ 1,185. No Reino Unido, o Ioniq 3 só oferece o painel digital a partir do segundo nível de acabamento. A decisão surpreende, sobretudo porque todas as imagens promocionais dos modelos mostram o display instalado, o que pode gerar frustração em quem opta pelo modelo básico sem saber que terá que pagar mais por um item que já é comum em concorrentes diretos.
A estratégia da Hyundai de reduzir custos em componentes essenciais não é isolada no setor automobilístico, mas chama atenção por contrastar com a aposta em telas de grande porte e sistemas avançados de conectividade. Ainda assim, a marca mantém controles físicos em seus modelos mais recentes, ao contrário de outras fabricantes que eliminaram botões por completo. O Pleos Connect, que deve equipar cerca de 20 milhões de veículos até 2030, será estendido também às marcas Kia e Genesis, indicando uma tendência de padronização tecnológica no grupo.
Para quem valoriza a praticidade e a segurança de ter informações essenciais — como velocidade, nível de combustível e alertas do veículo — acessíveis diretamente no painel, a cobrança extra pode parecer desnecessária. Afinal, em uma era onde a conectividade é cada vez mais valorizada, itens básicos como esse não deveriam ser tratados como opcionais. A Hyundai ainda oferece a opção, mas a cobrança adicional levanta questionamentos sobre o que, afinal, deve ser considerado 'padrão' em um carro novo.
