Caoa Chery Tiggo 8 híbrido sobe R$ 20 mil e desafia concorrentes
Versão PHEV do SUV ganha reajuste de R$ 20.000 em agosto, aproximando seu preço dos rivais Haval H6 e BYD Song Plus. Entre as novidades, destaque para o design renovado, interior com telas separadas e baterias compatíveis com carregamento rápido.
A Caoa Chery promoveu um reajuste significativo no preço do Tiggo 8 Pro PHEV, elevando a versão híbrida plug-in de R$ 229.990 para R$ 249.990. A alteração, anunciada na virada da linha 2026 para 2027, aproxima o modelo de rivais como o GWM Haval H6 PHEV 19 (R$ 250.000) e o BYD Song Plus (R$ 249.990), que mantiveram suas faixas de preço.
O aumento de R$ 20.000 reflete não apenas a valorização da versão eletrificada, mas também uma série de atualizações estruturais e tecnológicas. No exterior, o Tiggo 8 Pro PHEV 2027 recebe novos faróis full-led com design interno reformulado, uma grade frontal redesenhada e um para-choque que substituiu as luzes inferiores por passagens de ar verticais nas laterais. Na traseira, a placa de identificação foi realocada para o para-choque, enquanto as lanternas horizontais ganharam um acabamento preto unificador e uma barra iluminada superior.
Interior repaginado e foco em conforto
A cabine do SUV passou por uma reestruturação completa. A tela unificada tradicional deu lugar a dois displays independentes: um painel de instrumentos de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 15,6 polegadas com design flutuante. A alavanca do câmbio, antes posicionada no console central, foi transferida para a coluna de direção, liberando espaço para um novo painel central mais amplo. Nele, além de um carregador por indução com refrigeração dedicada, foram incorporados os seletores de modo de condução e controles de assistência à direção.
Mecânica híbrida com recarga acelerada
A configuração PHEV do Tiggo 8 combina um motor 1.5 turbo a gasolina (135 cv e 20,4 kgfm) com dois propulsores elétricos (204 cv), totalizando 279 cv e 37,2 kgfm de torque. A transmissão DHT gerencia essa potência, enquanto as baterias de 18,4 kWh agora suportam carregamento rápido em corrente contínua (DC). Segundo dados do Inmetro, o SUV oferece até 70 km de autonomia elétrica e um consumo urbano de até 36,1 km/l, com recarga de 30% a 80% realizada em cerca de 20 minutos.
Diferenciais da versão topo
O Tiggo 8 PHEV 2027 inclui itens exclusivos como bancos dianteiros com ajuste elétrico, memória, aquecimento, ventilação e massagem no assento do passageiro, além de apoio para as pernas. O pacote de segurança é robusto, com nove airbags — incluindo dois laterais para a segunda fileira e um airbag de joelho para o motorista — e o sistema ADAS completo, além da função V2L, que permite utilizar a energia da bateria para equipamentos externos.
Já a versão a combustão, representada pelo Tiggo 8 Pro 2026 (R$ 196.990), manteve seu motor 1.6 turbo ajustado para 180 cv (de 187 cv anteriormente), adequando-se a novas exigências de emissões. Com sete lugares, o modelo traz de série o novo painel de instrumentos, central multimídia de 15,6 polegadas, faróis full-led, carregador de celular por indução refrigerado e pacote ADAS.
