Caao Changan acelera e atinge 10 mil carros produzidos em cinco meses

Em apenas cinco meses desde a estreia oficial no Brasil, a CAOA Changan consolidou sua operação com uma marca histórica: 10 mil veículos produzidos na fábrica de Anápolis (GO). O ritmo acelerado reflete não apenas a produção, mas a estratégia agressiva de colocar dois SUVs nacionais no mercado, expandir a rede de concessionárias e preparar novos lançamentos em um cronograma semanal.

Do lançamento à produção em tempo recorde

A trajetória começou no fim de março, quando a fabricante inaugurou a unidade goiana com o Uni-T, SUV cupê de 1.5 turbo com preço inicial de R$ 169.990. Em junho, veio o CS75, modelo maior e mais equipado, com motorização similar mas transmissão automática convencional de oito marchas. Os dois veículos, produzidos com tecnologia de ponta — incluindo solda a laser, única na América Latina —, já emplacaram juntos mais de 5 mil unidades em três meses, segundo dados internos.

Expansão além das linhas de montagem

A rede de concessionárias da CAOA Changan já ultrapassa 50 pontos no país, um crescimento paralelo à produção. A unidade de Anápolis, com 1,5 milhão de m² e histórico de mais de 500 mil carros fabricados, segue como espinha dorsal da operação, combinando robótica avançada e controle de qualidade rigoroso. Todos os modelos passam por testes próprios antes de seguirem para as lojas.

Próximos passos: eletrificação e novos modelos

O calendário da marca prevê um novo lançamento ainda em setembro, mantendo a promessa de um produto a cada dois meses. Entre os candidatos estão o Uni-K, SUV esportivo de 4,86 metros, e o CS55, com porte semelhante ao Jeep Compass e papel estratégico na eletrificação — com sistemas híbridos plug-in já testados na China, adaptáveis ao etanol brasileiro. A ofensiva sinaliza que a CAOA Changan não busca apenas vender carros, mas redefinir a concorrência no segmento premium de SUVs no país.