Jetour registra picape F700 no Brasil com 904 cv e promessa de recarga ultrarrápida

O Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) recebeu o registro de patente da picape Jetour F700, um sinal claro de que a marca, pertencente ao grupo Chery, pode estar planejando sua entrada no competitivo mercado brasileiro de picapes. Embora o registro não garanta a comercialização, ele demonstra um interesse estratégico da montadora em avaliar a viabilidade do modelo em solo nacional. A Jetour F700, já disponível na China, apresenta especificações que a colocam em um patamar de destaque, especialmente no que se refere à motorização e tecnologia.

Desempenho Híbrido e Autonomia Impressionantes

A F700 é equipada com um sistema híbrido plug-in que combina um motor a gasolina 2.0 turbo com dois motores elétricos, um em cada eixo, resultando em uma potência combinada de 904 cv e um torque de 115,7 kgfm. Esse conjunto mecânico, acoplado a um câmbio DHT específico para veículos híbridos, permite que a picape acelere de 0 a 100 km/h em apenas cinco segundos. A bateria de 35,4 kWh, fornecida pela CATL, garante uma autonomia elétrica de 150 km (ciclo CLTC) e uma autonomia total combinada de até 1.300 km, com um consumo declarado de 12,5 km/l. O que mais chama a atenção, no entanto, é a capacidade de recarga ultrarrápida.

Tecnologia de Recarga e Dimensões Generosas

Com uma arquitetura elétrica de 800V, a Jetour F700 é capaz de realizar recargas em velocidades impressionantes. Utilizando carregadores de 160 kW, a picape consegue ir de 10% a 80% de carga em meros 10 minutos, um feito notável para o segmento. Além disso, o modelo conta com sistema V2L de 6,6 kW e uma tomada na caçamba com capacidade de fornecer até 20 kW, expandindo suas funcionalidades. Em termos de porte, a F700 impressiona com seus 5,49 metros de comprimento, 2,05 m de largura, 1,98 m de altura e 3,35 metros de distância entre-eixos, superando em 17 cm a Toyota Hilux, por exemplo.

Interior Tecnológico e Foco no Off-Road

Apesar de seu tamanho avantajado, a capacidade de carga da F700, que varia entre 181 kg e 223 kg, pode ser um ponto de atenção para quem busca uma picape estritamente para trabalho pesado. No entanto, sua capacidade de reboque de 3.500 kg a posiciona de forma competitiva. O interior oferece opções de cinco ou quatro lugares, com destaque para as poltronas individuais na configuração de quatro assentos. O painel de instrumentos é um espetáculo à parte, com uma tela de 35,4 polegadas que se estende pela base do para-brisa, exibindo informações essenciais como velocímetro, consumo, bússola e inclinômetro, recursos cruciais para o uso em condições off-road.