Honda City 2027 chega com visual renovado, nova versão RS e economia de combustível

A Honda trouxe novidades para a linha 2027 do City no mercado brasileiro, apresentando um veículo que busca aliar um visual mais esportivo à tradicional confiabilidade da marca. Tanto o sedã quanto o hatch receberam atualizações significativas no design, além de uma aguardada versão inédita, a RS, que promete apimentar as opções para os consumidores do hatch. As mudanças não param por aí: discretos, mas importantes, upgrades nos equipamentos e um reajuste de preços que chegam a até R$ 1.100 em algumas configurações também fazem parte do pacote.

Ajustes de preços e a estreia da versão RS

Com a chegada da linha 2027, o Honda City vê seus preços atualizados. Os reajustes variam, com as versões de entrada, LX, subindo R$ 200, partindo agora de R$ 117.700 para ambas as carrocerias. As demais configurações, à exceção da nova RS, sofreram um aumento de R$ 1.100. O destaque fica para a introdução da versão RS, exclusiva para o City hatch, que assume o topo da gama, custando R$ 156.400. Agora, são quatro opções para o sedã (LX, EX, EXL e Touring) e cinco para o hatch (LX, EX, EXL, Touring e RS), oferecendo uma gama mais ampla para diferentes perfis de clientes que buscam a versatilidade e o bom desempenho do modelo.

Design mais agressivo na dianteira e detalhes que fazem a diferença

As alterações visuais do City 2027 são as mais perceptíveis e foram rapidamente incorporadas às linhas de produção nacionais. Concentradas principalmente na dianteira, as novidades incluem um conjunto de faróis full LED com acendimento automático em todas as versões – e facho alto automático a partir dos modelos EX. A grade frontal foi redesenhada, ganhando acabamento em preto brilhante e uma trama em formato de colmeia, conferindo um ar mais esportivo e moderno ao veículo. Nas versões Touring e RS, uma faixa iluminada conecta visualmente os faróis, realçando a assinatura luminosa. Os para-choques também são novos, com recortes mais retos e angulosos, harmonizando o visual robusto tanto para o hatch quanto para o sedã.

Na traseira, o sedã adota um para-choque que segue a nova estética, enquanto o hatch mantém sua configuração, exceto na versão RS, que ganha apliques centrais e uma ponteira cromada no escape, adicionando um toque extra de exclusividade. As rodas de liga leve de 16 polegadas, com novos desenhos, agora são padrão a partir da versão EX, complementando a aparência atualizada. Até os logotipos foram renovados, apresentando um design 2D com fundo preto, demonstrando a atenção da Honda aos detalhes estéticos.

Interior refinado e multimídia atualizada

Por dentro, o Honda City 2027 recebe uma discreta, mas bem-vinda, atualização no acabamento, especialmente na área do painel à frente do passageiro. Os bancos variam entre tecido nas versões de entrada (LX e EX) e material sintético nas configurações mais sofisticadas, como EXL, Touring e RS. A grande novidade em termos de equipamentos é a central multimídia de 10 polegadas, que passa a equipar as versões Touring e a nova RS, oferecendo Android Auto e Apple CarPlay sem fio para maior conveniência. As versões de entrada mantêm a tela de 8 polegadas, garantindo conectividade essencial. Além disso, recursos como ar-condicionado digital automático com saídas traseiras e carregador de celulares por indução são mantidos nas versões intermediárias e de topo, elevando o conforto e a praticidade a bordo.

Motorização conhecida e a busca pela eficiência

Apesar das renovações visuais e de equipamentos, o Honda City 2027 mantém a mecânica que já se provou eficiente. Equipado com o motor 1.5 flex aspirado, o modelo entrega 126 cv de potência e torques de 15,8/15,5 kgfm (etanol/gasolina), sempre acoplado ao câmbio automático do tipo CVT. Essa combinação, que não inclui eletrificação, é um dos pontos fortes quando o assunto é consumo. Segundo dados do Inmetro, o City 2027 apresenta médias de 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol, e impressionantes 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina. Isso reafirma o compromisso da Honda em oferecer um veículo que combina bom desempenho com economia de combustível, ideal para o dia a dia e para viagens mais longas, sem a necessidade de tecnologias híbridas.