Chevrolet reduz preço do Onix Eco automático para R$ 99.990

Preço promocional fica abaixo dos R$ 100 mil

A Chevrolet colocou o Onix ECO hatch automático à venda por R$ 99.990 à vista, valor inferior à tabela da versão de entrada flex, que custa R$ 102.890. A promoção aproxima o compacto da barreira psicológica dos R$ 100 mil e amplia a concorrência em uma categoria bastante disputada.

A condição vale para unidades 2026/2027 na cor Azul Boreal, até 6 de outubro, e está sujeita à disponibilidade de estoque nas concessionárias participantes. Mesmo com o desconto, o Onix ECO tem uma limitação importante: o automóvel utiliza somente etanol, não aceitando gasolina.

Versão mantém dimensões e equipamentos

Além da identificação ECO na carroceria, o modelo conserva o visual, as rodas e o acabamento oferecidos nas demais versões do Onix hatch 2027. O carro mede 4,169 metros de comprimento, 1,746 metro de largura, 1,473 metro de altura e possui 2,551 metros de entre-eixos.

O porta-malas comporta 303 litros, o tanque tem capacidade para 44 litros e o peso em ordem de marcha é de 1.085 kg. A capacidade de carga fica em 375 kg, números iguais aos das outras configurações hatch.

O pacote de série inclui seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, câmera de ré, chave presencial e partida por botão. Também há sensor crepuscular, retrovisores elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, multimídia MyLink com tela de oito polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Wi-Fi embarcado, vidros elétricos nas quatro portas e rodas de aço de 15 polegadas.

Motor 1.0 turbo trabalha exclusivamente com etanol

Sob o capô, o Onix ECO utiliza o motor 1.0 turbo de três cilindros da família CSS Prime, que rende 115 cv e 16,8 kgfm de torque. O conjunto é acompanhado por um câmbio automático de seis marchas e recebeu uma calibração específica para operar somente com etanol.

A Chevrolet ajustou os sistemas de ignição e combustão, sem alterar elementos como a taxa de compressão ou a pressão do turbo. Com essa configuração, o consumo rodoviário com etanol melhorou de 10,9 km/l na versão flex para 11,1 km/l no Onix ECO.

Financiamento eleva o custo final

Quem não pretende pagar à vista pode escolher quatro modalidades de financiamento. A opção com menor entrada exige R$ 72.740 e 12 parcelas de R$ 2.399,83, com taxa anunciada de 0% ao mês. Mesmo assim, o CET fica em 10,85% ao ano e o valor total da operação chega a R$ 101.537,96.

Com R$ 60.620 de entrada, o saldo pode ser dividido em 24 parcelas de R$ 1.950,44, elevando o custo final para R$ 107.430,56. Uma terceira alternativa pede R$ 50.690 de entrada, oferece 57 parcelas de R$ 1.399,01, 120 dias de carência para a primeira prestação e resulta em desembolso total de R$ 130.433,57.

A entrada mais baixa é de R$ 36.500, seguida por 72 parcelas de R$ 1.590,87. É a modalidade mais cara, com custo final de R$ 151.042,64, mais de R$ 51 mil acima do preço promocional à vista.

Restrição ao etanol pode influenciar a revenda

Carros movidos exclusivamente a etanol se tornaram raros após a popularização dos modelos flex. Essa característica pode reduzir o número de interessados na compra do usado, especialmente em regiões nas quais o combustível tem preço menos competitivo. A limitação não garante maior desvalorização, mas pode tornar a avaliação do Onix ECO mais cautelosa no mercado de segunda mão.