A divergência entre os valores promocionais e os praticados pelo mercado não passou despercebida. Após o Motor1.com Brasil alertar sobre concessionárias comercializando o novo Chevrolet Sonic 2027 acima dos preços anunciados pela marca, a Chevrolet emitiu um comunicado reafirmando que os valores promocionais de lançamento continuam válidos: R$ 129.990 para a versão Premier e R$ 135.990 para a RS.
A armadilha do configurador oficial: preços cheios já aparecem
Enquanto a fabricante garante os descontos pelo tempo que julgar necessário, o configurador do Sonic no site oficial já exibe os valores sem promoção. Quem optar por comprar o SUV cupê após o período promocional pode pagar até R$ 5 mil a mais. A Premier sobe para R$ 134.990, e a RS atinge R$ 140.990, segundo a ferramenta da Chevrolet.
O que muda no novo Sonic 2027: da plataforma ao porta-malas
Baseado na plataforma do Onix hatch, o Sonic 2027 adota a estratégia comum em sua categoria: usar uma base de modelo de entrada para criar um SUV compacto. Nesse caso, compartilha componentes com o Onix, mas com dimensões ampliadas. O comprimento chega a 4,23 m (7 cm a mais que o hatch), enquanto a altura livre do solo é de 20 cm e o entre-eixos permanece em 2,55 m. O porta-malas, entretanto, ganha destaque: são 392 litros, contra os 303 litros do Onix.
Premier vs. RS: o que cada versão oferece por R$ 129.990 ou R$ 135.990
A versão Premier, de entrada, já chega com itens como seis airbags, direção elétrica, revestimento em couro cinza Storm Sky, ar-condicionado digital, rodas de liga leve aro 17”, freios a disco com ABS nas dianteiras, sensor de estacionamento traseiro, central multimídia MyLink de 11” com câmera de ré e cluster de instrumentos digital em 8”. A RS, por sua vez, acrescenta acendimento automático de faróis altos, sensores de estacionamento dianteiros, assistente de estacionamento automático (Easy Park), rodas escurecidas e detalhes internos em vermelho, mantendo os 115 cv de potência máxima.
Tecnologia: sem piloto automático adaptativo, mas com frenagem de emergência
Contrariando expectativas, nenhuma versão do Sonic 2027 inclui o sistema de piloto automático adaptativo (ACC), presente em rivais como o Tracker. A tecnologia disponível fica por conta da frenagem autônoma de emergência e do sensor de ponto cego, recursos que reforçam a segurança, mas deixam a desejar em inovação frente à concorrência.
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