A BMW inaugurou a pré-venda das versões M4 Competition e M4 Competition Track no mercado brasileiro, marcando a chegada da nova geração do cupê esportivo com foco em performance e tecnologia de pista. Os preços partem de R$ 908.950 para a versão convencional e R$ 1.015.950 para a Track, valores que contrastam com os R$ 1.399.950 cobrados pelo exclusivo M4 CS, lançado em 2024 com apenas 35 unidades.
Motor e performance: o coração do M4 Competition
Ambas as versões compartilham o mesmo propulsor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha, que entrega 510 cavalos a 6.250 rpm e 66,2 kgfm de torque entre 2.750 e 5.500 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 3,9 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 290 km/h. A transmissão automática de oito marchas (M Steptronic com Drivelogic) direciona a potência exclusivamente para o eixo traseiro, uma configuração típica dos modelos M da marca.
Em comparação com o M4 CS, que já está no Brasil, há diferenças significativas: o CS entrega 550 cavalos e 66,3 kgfm de torque, além de tração integral e aceleração mais rápida (3,4 segundos). No entanto, o M4 Competition se destaca pelo preço mais acessível e pela flexibilidade de configurações.
Tecnologia de pista: drift, performance e personalização
A BMW equipou o M4 Competition com um pacote de tecnologias voltadas para o uso em pistas, incluindo registros de performance, análise de drift e ajustes personalizáveis de condução. O sistema permite armazenar dados como duração, distância percorrida, linha e ângulo de drift, exibidos em tempo real no display.
Os motoristas podem configurar dois perfis distintos de condução, ajustando motor, direção, suspensão, freios, som do motor e transmissão. Para quem busca performance extrema, a versão Track chega com bancos de fibra de carbono, freios carbono-cerâmica e pneus semi-slick, além de acabamentos internos refinados com tela curvada de 12,3″ + 14,9″ e carregamento wireless.
A diferença entre as versões: o que muda na prática?
A principal distinção entre o M4 Competition e o M4 Competition Track está nos componentes de alto desempenho e no apelo visual. Enquanto a versão convencional já oferece um pacote esportivo robusto, a Track é projetada para entusiastas que frequentam circuitos, com componentes mais leves e resistentes, como pneus semi-slick e freios de alta performance. Internamente, a Track também apresenta detalhes em fibra de carbono e uma configuração mais esportiva.
Para quem busca um carro de rua com alma de pista, o M4 Competition tradicional já é uma excelente opção. Já os que priorizam a performance em circuitos devem considerar a versão Track, mesmo que o investimento adicional seja significativo.
Contexto de mercado: como o M4 Competition se posiciona?
A chegada do M4 Competition ao Brasil reforça a estratégia da BMW de popularizar suas versões esportivas mais acessíveis, após o lançamento do M4 CS em 2024. Enquanto o CS é uma edição limitada e ultra-exclusiva, o Competition oferece uma porta de entrada para quem deseja experimentar a performance BMW sem gastar mais de R$ 1 milhão.
Com preços que começam em R$ 908.950, o M4 Competition compete diretamente com modelos como o Audi RS5 e o Mercedes-AMG C63, embora sua proposta seja mais direcionada a entusiastas de automobilismo. A versão Track, por sua vez, se aproxima de superesportivos de pista, mas mantém a praticidade de um carro de rua.
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